Hợp long, thông xe kỹ thuật cầu Bạch Đằng hơn 7.000 tỉ đồng

Dự lễ hợp long, thông xe kỹ thuật sáng nay có Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân, ông Phạm Minh Chính - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Tổ chức Trung ương, cùng các lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Đức Long – Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh – cho biết cầu Bạch Đằng là công trình có quy mô lớn, kỹ thuật thi công phức tạp do kỹ sư, công nhân Việt Nam thiết kế và thi công. Ngoài ý nghĩa quan trọng kết nối 3 trung tâm kinh tế phía Bắc là Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, cây cầu còn kết nối đôi bờ sông Bạch Đằng lịch sử.

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Phạm Minh Chính nhấn mạnh, cầu Bạch Đằng, cùng với cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn góp phần kết nối 3 trung tâm kinh tế phía Bắc là Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Ông Phạm Minh Chính đánh giá cao nỗ lực hợp tác của các bộ, ngành và các địa phương về chủ trương triển khai dự án, đặc biệt cây cầu do chính người Việt Nam thiết kế và thi công với công nghệ tiên tiến, hiện đại nhất hiện nay.

“Khi làm việc với chuyên gia Nhật Bản, chuyên gia Pháp thì họ rất nghi ngờ về khả năng của chúng ta và bây giờ chúng ta chứng minh bằng công việc cụ thể, sản phẩm cụ thể”, ông Chính nói.

Theo ông Chính, khi thực hiện dự án thì các bên liên quan tổ chức rất nhiều cuộc họp để tính toán hợp lý đảm bảo độ cao thông thuyền cho tàu có tải trọng lớn lưu thông cũng như không ảnh hưởng đến hoạt động cất hạ cánh của sân bay cách cầu chỉ 6km.

Ông Phạm Minh Chính nhận định, việc hợp long cầu Bạch Đằng, tiến tới khánh thành tuyến cao tốc Hải Phòng-Hạ Long-Vân Đồn sau 3 năm xây dựng mang nhiều ý nghĩa quan trọng; minh chứng cho chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước đã thành hiện thực, đó là hợp tác công-tư trong phát triển cơ sở hạ tầng thành công. Quảng Ninh là tỉnh đầu tiên trong cả nước tự xây dựng đường cao tốc, sân bay, cảng tàu với sự tự chủ động, huy động đầu tư cao để phát triển cơ sở hạ tầng.

Được khởi công xây dựng ngày 25/1/2015, cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến được đầu tư theo hình thức BOT có số vốn hơn 7.000 tỉ đồng.

Với điểm đầu là huyện Vân Đồn (Quảng Ninh), điểm cuối là quận Hải An (Hải Phòng), cầu có chiều dài 5,4km, thiết kế 4 làn xe, vận tốc tối đa 100km/h. Trong đó, cầu chính Bạch Đằng dài 700m, được bố trí 3 trụ tháp, thiết kế là 3 chữ “H” mang ý nghĩa lớn, thể hiện sự kết nối chặt chẽ giữa 3 trung tâm kinh tế phía Bắc là Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long.

Cầu Bạch Đằng có thiết kế dây văng hệ cáp 2 mặt phẳng, nhiều nhịp lớn nhất Việt Nam hiện nay, đồng thời cũng là một trong những cây cầu có khẩu độ nhịp vượt sông lớn nhất hiện nay.

Khi hoàn thành vào 30/6/2018, dự án sẽ góp phần hoàn chỉnh tuyến kết nối vùng kinh tế động lực phía Bắc (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh); liên kết chuỗi đô thị phát triển năng động; hoàn thiện tuyến cao tốc theo trục ven biển vùng Duyên hải Bắc Bộ; rút ngắn quãng đường từ TP. Hạ Long đi Hà Nội là 180km như hiện nay xuống còn 130km, thời gian đi ô tô giảm từ 3,5 tiếng đồng hồ xuống còn 1,5 tiếng. Chiều dài quãng đường từ Hạ Long đi Hải Phòng giảm được 2/3, từ 75km xuống còn 25km.

An Nhiên - Quốc Anh