Hết cầu Văn Thánh 2 lại đến đường bị thủng

Theo phản ánh của người dân, lúc đầu lỗ thủng chỉ nhỏ bằng cái bát ăn cơm, nhưng sau đó do triều cường gây ngập nước tuyến đường, phương tiện đi lại nhiều khiến cho lỗ thủng ngày càng rộng ra (rộng khoảng 60x50cm, sâu khoảng 60cm).

Do vị trí lỗ thủng cũng chìm ngập trong nước, làm cho nhiều lái xe ô tô, nhất là ô tô 4 bánh không nhận biết, nên thường xuyên bị sập bẫy, thậm chí dẫn đến tai nạn. Đường hư hỏng, nhưng không thấy cơ quan nào khắc phục, người dân đành cắm cây xanh để thay biển báo hiệu cảnh giác người đi đường. 

Trước đó vài ngày, tại đoạn cầu Văn Thánh 2 cũng thuộc tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh đã xuất hiện 2 lỗ thủng gây cản trở lưu thông cho các phương tiện giao thông.

Được biết, việc khắc phục những hư hỏng trên tuyến đường vừa được đầu tư tốn trên 400 tỉ đồng này, đến nay vẫn chưa được giải quyết triệt để.

Trước đây, UBND thành phố đề nghị Bộ GTVT phương án xây dựng cầu Văn Thánh 2 nối dài và phương án sàn giảm tải khắc phục sự cố lún nền đường, thì Bộ GTVT lại chọn phương án bù lún. Tuy nhiên, sau 9 tháng được khắc phục hoàn tất bằng phương án bù lún và đưa vào khai thác trở lại đến nay, đường vẫn lún nghiêm trọng, cầu tiếp tục bị thủng.

Đến cuối tháng 9 vừa qua, Bộ GTVT lại có văn bản  trả lời thành phố rằng, việc quyết định đầu tư sửa chữa và chọn phương án nào để xử lý triệt để các sự cố thuộc thẩm quyền của UBND TPHCM và chủ đầu tư là Công ty Thanh niên Xung phong (?!).

Trần Xuân