Hẻm nhỏ cần xe ba gác

Cũng như các thành phố khác, TPHCM đầy những con hẻm nhỏ chỉ vừa đủ cho một chiếc xe máy đi lọt, những con hẻm ngút ngát “ai vào mới thấu gian truân” vì đi hoài mà không có chỗ quay xe. Từ xưa đến nay, những người dân lao động sống trong hẻm chọn xe ba gác, phương tiện vận chuyển 4 bánh duy nhất có thẻ lọt vào hẻm, để chở hàng hóa. Nay loại xe này bị cấm, không ít người lao đao.

 

Bác Dung ở P.19, quận Bình Thạnh, tỏ ra bức xúc: “Tôi đồng ý với việc cấm xe 3, 4 bánh tự chế lưu thông trong thành phố, nhưng những người sống trong hẻm nhỏ ngoằn ngoèo như chúng tôi sẽ vận chuyển hàng hóa như thế nào đây khi mà xe ba gác bị cấm lưu hành? Khổ nhất là những người sống ở cuối hẻm”.

 

Dân buôn bán, lao động nghèo sống trong hẻm nhỏ đau đầu nghĩ kế vận chuyển hàng hóa sau khi xe ba gác bị cấm.

 

“Dùng xe ba gác tiện hơn nhiều vì chỉ có xe ba gác mới có thể len lỏi được vào các hang cùng ngõ hẻm chứ xe tải thì chỉ đậu ở ngoài đường lớn thôi. Nhà nào trong hẻm mà xây dựng thì chỉ còn nước vác bộ vật liệu xây dựng”, anh Tâm ở phường Tân Thới Hiệp, quận 12, cùng chung quan điểm.

 

Đáng bàn hơn cả là nỗi lo của những người chạy xe ba gác. Dù đã có thời gian chuẩn bị cho việc chuyển đổi nghề nghiệp song họ vốn là những người có học vấn thấp, nhiều người tuổi đã cao, kinh tế hạn hẹp, rất khó để chuyển nghề hay sắm cho mình một chiếc xe “đạt chuẩn”.

 

“Chạy ba gác mà kiếm ăn còn trầy trụa nữa là… Hơn nữa anh nghĩ xem làm sao xe tải vô được trong các xó xỉn bề ngang chưa đầy 2m. Xe tải nổ máy một phát hết 20 ngàn tiền xăng, bằng một cuốc xe ba gác. Nếu chuyển qua chạy xe tải chắc nợ ngập đầu luôn quá!” - Anh Dũng làm nghề chạy xe bac gác gần 10 năm nay, tâm sự.

 

Ông Minh làm nghề chạy xe ba gác ở quận 12, cũng tỏ ý lo lắng: “Tôi đã lớn tuổi, sức khỏe yếu, muốn chuyển sang nghề khác cũng khó. Mà nhà tôi mấy miệng ăn chầu chực cả vào chiếc xe này”.

 

Đoàn Quý