Hành khách “táy máy” cửa thoát hiểm bị phạt 25 triệu đồng

Trao đổi với Dân trí vào chiều qua, 7/8, Giám đốc Cảng Hàng không miền Bắc - ông Đinh Việt Sơn - cho biết, sáng 7/8, hành khách Lê Văn Hanh đã tới làm việc theo đúng lịch hẹn. Trong cuộc gặp, vị hành khách này có thái độ thật thà khai báo sự việc và do điều kiện kinh tế gia đình khó khăn (Lê Văn Hanh đi lao động tại Đài Loan) nên cũng đề nghị Cảng hàng không miền Bắc “châm chước”. Đây được ghi nhận là tình tiết giảm nhẹ cho hành khách này.

Theo ông Sơn, hồ sơ về vụ việc đã được chuyển lên Thanh tra Cục hàng không và với các tình tiết giảm nhẹ nêu trên, Lê Văn Hanh sẽ chỉ bị phạt ở mức 25 triệu đồng vì hành vi không tuân thủ hướng dẫn và làm ảnh hưởng tới an toàn bay.

Thông tin mới nhất mà chúng tôi nhận được, Thanh tra Bộ GTVT đã chính thức có văn bản phạt Lê Văn Hanh với số tiền 25 triệu đồng.

Ông Trịnh Ngọc Thành - phát ngôn viên VNA - cho biết, hãng bay này đã chính thức khởi kiện hành khách Lê Văn Hanh để đòi bồi thường chi phí. Hãng bay này khẳng định: Ngày 2/8/2008, trên chuyến bay VN925 của VNA từ Đài Loan về Hà Nội (TPE - HAN), hành khách Lê Văn Hanh đã tự ý kéo tay cầm mở cửa thoát hiểm số 2, làm bung cầu trượt, vi phạm nghiêm trọng qui định về an toàn bay. Chuyến bay đã bị đình hoãn hơn hai giờ, gây thiệt hại lớn về vật chất cho VNA.

Tổng công ty hàng không Việt Nam quyết định sẽ tiến hành khởi kiện dân sự đối với hành khách Lê Văn Hanh nhằm yêu cầu bồi thường thiệt hại và góp phần cảnh báo chung đối với hành khách đi máy bay cần nêu cao ý thức cộng đồng, chấp hành nghiêm ngặt các qui định về an ninh, an toàn hàng không.

Lãnh đạo VNA khẳng định: VNA đang tiến hành thống kê những thiệt hại về vật chất do hành vi thiếu ý thức của hành khách Lê Văn Hanh gây ra, đồng thời hoàn tất toàn bộ hồ sơ liên quan để tiến hành khởi kiện theo đúng các qui định của pháp luật.

Thiệt hại ước tính lên tới hàng chục ngàn USD. Chuyến bay đã bị đình hoãn gần 2 giờ để lực lượng chức năng giải quyết. Chi phí sửa lại phao cứu hộ bị trượt bung ra ngoài là khoảng 50.000 USD. Đó là chưa kể tới việc phải giảm 25-30 khách, tương đương với một phao cứu hộ bị hỏng trong thời gian chưa sửa xong theo đúng quy định an toàn an ninh của ngành hàng không.

Phúc Hưng