Hà Nội xáo trộn vì APEC

Bà Hương, chủ một sạp quần áo trên phố Sơn Tây, cho rằng, việc buôn bán của bà sẽ gặp khó khăn trong những ngày cấm đường bởi phần lớn khách không thể đi bộ hàng trăm mét vào mua hàng. "Nếu hàng ế ẩm quá thì chúng tôi sẽ phải đóng sạp, chờ qua APEC rồi mở lại", bà Hương nói. Mặc dù không hiểu rõ ý nghĩa hoạt động của Hội nghị nhưng bà vẫn tin rằng, đời sống của người dân sẽ nâng cao sau những kỳ hội nghị như thế này.

Những hàng xóm của bà Hương cho biết, cuộc sống của họ cũng có đảo lộn chút ít, nhất là giới học sinh, cán bộ, công chức. Mỗi buổi sáng, họ sẽ phải ra khỏi nhà sớm hơn khoảng 30phút để dắt bộ xe máy ra ngoài khu vực cấm. Nhà nào có ôtô con thì đã lên kế hoạch gửi xe tại đường Ngọc Hà và đi bộ về nhà hàng ngày.

Chị Hà, phụ trách giao hàng tại cửa hàng nội thất cao cấp Grang Bois, 31 Sơn Tây, khá lo lắng khi tuyến phố này bị cấm xe ra vào. Chị cho hay, đồ nội thất chỉ có thể chuyên chở bằng taxi hoặc xe tải, lại chỉ thường giao hàng vào ban ngày. Do vậy, cấm đường là mọi hoạt động giao hàng của cửa hàng bị ngưng trệ, đồng nghĩa với doanh thu giảm sút. "Chúng tôi sẽ phải thuyết phục khách hàng cho phép chuyển hàng sau APEC. Nhưng rất khó khăn vì nhiều người muốn được giao hàng tới nhà ngay khi mua", chị Hà nói.

Trên tuyến Sơn Tây cũng có trụ sở của khá nhiều cơ quan, tổ chức. Phần lớn đơn vị này vẫn giữ nguyên giờ làm việc trong những ngày cấm đường. Chị Nguyễn Thị Hiền, nhân viên Công ty dịch vụ du lịch Chợ Lớn cho biết, cán bộ nhân viên trong công ty đã bàn bạc phương án gửi xe tại bãi đỗ phía khu vực gần Bảo tàng Hồ Chí Minh trên đường Ngọc Hà, sau đó đi bộ khoảng 500m để vào làm việc.  

"Việc cấm đường có ảnh hưởng ít nhiều tới hoạt động của văn phòng. Tuy nhiên, chúng tôi thấy thoải mái, tự nguyện chấp hành vì thành công của APEC", chị Hiền nói.

Theo ghi nhận của chúng tôi, nhiều người dân trong khu vực này vẫn chưa biết thông tin cấm phương tiện tại đường Sơn Tây từ ngày 12 đến 19/11. Họ cho hay, UBND phường Điện Biên, quận Ba Đình không thông báo cho người dân được biết, họ chỉ biết mang máng thông tin qua báo chí.

Ngoài ra, mối lo ngại khác của người dân là thiếu điểm đỗ xe tại khu vực này. Tại đây mới chỉ có một vài điểm giữ xe nhỏ lẻ tại chợ Ngọc Hà, vườn hoa đầu phố Sơn Tây. UBND phường Điện Biên hiện chưa có kế hoạch lập bãi trông giữ xe cho người dân.  

Dân cư trên đường Phạm Hùng tìm đường tắt

Phạm Hùng cũng là tuyến đường sẽ cấm phương tiện hoạt động trong dịp APEC. Tuy nhiên, do mật độ dân cư khu vực này không lớn nên mức độ ảnh hưởng không cao. Sống trên trục đường Phạm Hùng, người dân khu đô thị mới Mễ Trì Hạ và The Mannor muốn vào trung tâm thành phố sẽ phải đi vòng đường Phạm Hùng (đoạn không bị cấm) sang Xuân Thủy, dài hơn gần 1km so với lối đi cũ.  

Dù đường tắt đầy ổ trâu, ổ gà, bụi mịt mù, nhưng con đường nối đường Phạm Hùng với Trần Duy Hưng vẫn là lựa chọn duy nhất của người dân ở khu chung cư Vimeco (đối diện Trung tâm Hội nghị Quốc gia), trong thời gian cấm đường.  

Dân cư ở khu đô thị Nam Trung Yên sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp nhất bởi nằm giữa tuyến đường cấm, lại chưa có những con đường tắt để đi lại. Tuy nhiên, nhiều người dân ở khu vực này vẫn chưa biết thông tin về việc cấm phương tiện trên đường Phạm Hùng. Nhân viên siêu thị Hapro đặt tại đây cũng "không biết lịch cấm cụ thể" để lên phương án đi lại cụ thể. Một số ít người cho rằng, nếu cấm xe triệt để thì họ sẽ đành dắt xe máy đi bộ, mặc dù đoạn đường dài tới gần 1km.

Hà Nội nguy cơ tăng ùn tắc giao thông dịp APEC

Mặc dù các tuyến đường trục chính tới Trung tâm Hội nghị quốc gia được đảm bảo thông thoáng, song một số chuyên gia giao thông cho rằng, các tuyến lân cận sẽ gặp ùn tắc, nhất là vào giờ cao điểm. Điển hình là các tuyến như Lê Hồng Phong, Đội Cấn, Giảng Võ, Đê La Thành, đường Láng và các trục chính như cao tốc Bắc Thăng Long - Phạm Văn Đồng - Xuân Thủy - Cầu Giấy, Tràng Tiền - Hàng Khay - Tràng Thi - Điện Biên Phủ - Trần Phú - Sơn Tây - Kim Mã...

Phòng cảnh sát giao thông Hà Nội đã huy động 100% quân số ứng trực trên các tuyến đường để hướng dẫn giao thông, giải quyết ùn tắc. Cục Cảnh sát Giao thông đường bộ - đường sắt cũng tăng cường hơn 100 cảnh sát cho Hà Nội. Lực lượng và phương tiện của 25 phòng cảnh sát giao thông các tỉnh, thành phố cũng được huy động để hỗ trợ Công an Hà Nội làm nhiệm vụ.

Sở GTCC Hà Nội cũng tăng thanh tra giao thông chốt tại những tuyến phố hay xảy ra ùn tắc. Theo ông Trần Danh Lợi, Phó giám đốc Sở GTCC, lực lượng chức năng sẽ hạn chế cấm phương tiện cả ngày mà chỉ ngăn đường những lúc có đoàn đại biểu đi qua để hạn chế ùn tắc giao thông.

Theo Đ.Loan, T.Dũng
Vnexpress