Hà Nội bóc đường nhựa, làm đường bê tông cho xe buýt nhanh

Nhiều tháng nay, làn đường tiếp giáp với dải phân cách giữa trên tuyến Lê Văn Lương được các công nhân lần lượt bóc phần đường nhựa vẫn còn mới tinh và thay thế vào đó là đường bê tông khiến nhiều người băn khoăn. Hiện nay, dọc tuyến đường này, nhiều đoạn vẫn đang được quây lại để tiếp tục thay đường nhựa bằng mặt đường bê tông.
Tại các điểm đã thi công xong, mặt đường rất bóng và cứng, ô tô, xe máy lăn bánh bon bon. Tại một khu vực đang thi công dở dang, qua quan sát có thể thấy mặt đường bê tông dày khoảng gấp 3 lần mặt đường nhựa đoạn tiếp giáp.

Ông Tú còn dẫn chứng, gần như 99% các trạm thu phí trên cả nước đều được làm mặt đường bê tông. Lý do là ô tô đến trạm thu phí phanh rất nhiều và cũng chỉ lăn bánh trên một điểm nhất định, vì vậy kết cấu áo đường mềm (đường nhựa) không chịu được. Cũng theo ông Tú, kết cấu áo đường cứng có tuổi thọ cao hơn kết cấu áo đường mềm nhưng có nhược điểm là tiếng ồn lớn hơn.

Tuyến xe buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội chạy hướng Kim Mã - Yên Nghĩa được khởi công trong tháng 3/2013. Với chiều rộng 2,5m, dài 12km, mỗi chiếc xe buýt nhanh có thể chở được 90 hành khách. Tuyến xe buýt này sẽ được đầu tư 35 xe phục vụ hành khách. Với năng lực vận chuyển khoảng 2.000 hành khách/giờ/hướng, tuyến xe buýt nhanh này sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông cho nhiều tuyến đường. Dự kiến tuyến xe buýt này sẽ hoàn thành vào năm 2015.

Quang Phong