Ga T3 Tân Sơn Nhất chạy nước rút 90 ngày cuối năm

Chiều 17/9, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức lễ sơ kết thi đua 120 ngày đêm hoàn thành kết cấu thép mái chính nhà ga T3, đồng thời tiếp tục phát động 90 ngày đêm hoàn thành toàn bộ mái, tường kính và đóng điện công trình. 

Ông Lê Khắc Hồng, Trưởng Ban quản lý dự án nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, cho biết, sau hơn một năm khởi công gói thầu số 12 (thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga T3), dự án đã đạt nhiều kết quả ấn tượng từ lĩnh vực xây thô, đổ bê tông đến công tác hoàn thiện. 

Cụ thể, phần nhà ga đã hoàn thành phần bê tông từ 30/4, riêng phần kết cấu sắt nhà ga đạt 100% khối lượng vào 2/9, rút ngắn tiến độ 2 tháng. Đây là điều kiện tiên quyết để tiếp tục rút ngắn tiến độ những hạng mục khác. 

Đến nay, phần mái kết cấu sắt đã được phủ kín sau 15 ngày. Phần cơ điện được xem là đầu não của công trình cũng đã hoàn tất lắp đặt gần 100% thiết bị. Hạng mục này chỉ còn một số đầu việc nhỏ liên quan đấu nối dây, kết nối các thiết bị lại, cuối cùng là tổ chức cắm điện. 

"Do vướng mặt bằng thi công, hạng mục cầu tầng cũng chậm lại, tuy nhiên từ tháng 7 đến nay, chúng ta chỉ còn thi công 10 trụ là có thể đổ sàn, chuẩn bị hợp long", ông Hồng nói.

Ngoài ra, ông Hồng cho hay, nhà ga đã được lắp 6/39 thang máy và 16/55 thang cuốn, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2024. Đối với Sân đỗ máy bay, các đơn vị đã hoàn thành 100% khối lượng, đang tiến hành các thủ tục nghiệm thu đưa vào khai thác.

Hệ thống cầu ống lồng cũng đạt 11/13 móng, cuối tháng 9 sẽ lắp đặt 6 thiết bị cầu ống lồng, tháng 12 tiếp tục nhập về thêm 7 cầu ống lồng và dự kiến hoàn thành lắp đặt xong trong tháng 1/2025.

Dự án xây dựng nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, khởi công vào tháng 12/2022, gồm 4 hạng mục chính là Nhà ga hành khách, nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không, hệ thống cầu cạn trước nhà ga và sân đỗ máy bay. Tổng mức đầu tư 10.990 tỷ đồng. Nguồn vốn được huy động từ ACV (70%) và vốn vay thương mại (chiếm 30%).

Khi hoàn thành, ga T3 đáp ứng công suất hơn 20 triệu hành khách/năm, phục vụ 7.000 hành khách/giờ cao điểm, khai thác được tất cả các loại tàu bay Code C và Code E, được thực hiện đồng thời với các công trình mở rộng đường giao thông kết nối sân bay, giải quyết căn bản tình trạng tắc nghẽn tại Tân Sơn Nhất nhiều năm qua.