Đường thủng, cầu đứt ở TP Thủ Đức do chậm giải ngân

Đường Lò Lu, cầu Tăng Long cùng với đường Lã Xuân Oai là 3 trong các dự án nâng cấp, mở rộng hạ tầng giao thông quan trọng sử dụng vốn đầu tư công năm 2023 của TP Thủ Đức và TPHCM. Tuy nhiên, cả 3 công trình chưa thể "tiêu tiền", gây ảnh hưởng đến dân sinh và giao thông khu vực. 

Trên đường Lò Lu (phường Trường Thạnh, TP Thủ Đức), mặc dù trời không mưa song nước vẫn đọng lại.

"Trời mà mưa to thì nước ngập kín mặt đường, đi quen đến mấy cũng không thể phân biệt vị trí những ổ voi này, bánh xe sập xuống oành oạch", một tài xế xe ôm cho biết.

Con đường Lò Lu dài khoảng 2,5km, rộng 6-10m. Theo người dân địa phương, đường có hiện tượng xuống cấp gần 2 năm trước, các lỗ thủng trên mặt đường ngày càng hở toác rộng và xuất hiện nhiều do quá nhiều xe lớn đi qua.

Tại những đoạn không có nước đọng, xe đi qua hoặc gió thổi là bụi bay mù mịt. Ngoài ra, hệ thống đèn chiếu sáng ở đây yếu và ít, gây khó khăn cho việc di chuyển trong khu dân cư khu vực. 

"Không ngập thì bụi, nhà dân ăn đủ. Đường dân sinh có nhiều nhà cửa, cửa hàng kinh doanh, bụi và ngập ảnh hưởng đến sức khỏe và đời sống chúng tôi rất nhiều", những người dân khu vực gần cuối đường Lò Lu giao với đường Nguyễn Xiển là đoạn bị xuống cấp trầm trọng nhất, phản ánh.

Dự án mở rộng, nâng cấp đường Lò Lu được Sở Giao thông Vận tải TPHCM phê duyệt từ năm 2018, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức thực hiện, được giao vốn bồi thường 105 tỷ đồng.

Theo Sở Tài nguyên và Môi trường TPHCM đánh giá về tình hình giải ngân, dự án đường Lò Lu có khả năng được chi trả vốn bồi thường trong năm 2023, sẽ đẩy nhanh tiến độ cải tạo con đường xuống cấp hiện tại.

Trên đường Lã Xuân Oai, cách đường Lò Lu khoảng 300m, bắc ngang rạch Trau Trảu có một nhịp cầu bê tông đang đứt đoạn dang dở. Đó là dự án cầu Tăng Long mới để thay thế cây cầu sắt cũ nằm bên cạnh đã không còn phù hợp với lưu lượng giao thông tại đây.

Cây cầu nằm trên tuyến đường nối vào khu công nghệ cao TP Thủ Đức, phục vụ lượng xe lưu thông đông đúc mỗi ngày.

Cầu cũ có mặt cắt ngang hẹp không đáp ứng đủ. Người dân địa phương cho biết, tình trạng kẹt xe diễn ra mỗi ngày, thậm chí vào những giờ không cao điểm do quá nhiều xe lớn chờ nhau di chuyển.

Theo thiết kế, cầu Tăng Long mới có tổng chiều dài gần 680m, phần cầu dài 231m, rộng 23m, có 4 làn xe và lề đi bộ.

Dự án cầu được khởi công cuối năm 2017, dự kiến hoàn thành năm 2019. Thi công được hơn 30% khối lượng thì dự án bị ngưng đến nay.

Theo báo cáo của Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông - chủ đầu tư), dự án gặp vướng mắc trong việc giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật, phát sinh gần 240 tỷ đồng (tổng mức đầu tư hiện tại 688 tỷ đồng).

Giữa tháng 10, phóng viên ghi nhận công trường vẫn im ắng. Công trình bị gỉ sét, mọc rêu, cây cỏ và rác bủa vây suốt 4 năm qua. Đại diện chủ đầu tư cho biết, dự án sẽ được tái thi công trước ngày 31/10.

Đường Lò Lu, đường Lã Xuân Oai (đoạn từ đường Lò Lu đến đường Nguyễn Duy Trinh nằm tại 2 phường Long Trường và Trường Thạnh) và cầu Tăng Long là cụm dự án hạ tầng giao thông đang chờ được giải ngân ở TP Thủ Đức (Đồ họa: Tâm Linh).

Theo báo cáo của Sở Tài nguyên và Môi trường TPHCM, năm 2023 TP Thủ Đức được giao số dự án nhiều cùng với số vốn lớn (32 dự án, 9.395 tỷ đồng). Tuy nhiên, trong đó có nhiều dự án dở dang, kéo dài, được dự báo không đạt mục tiêu tỷ lệ giải ngân 95% đến cuối năm. Hiện TP Thủ Đức mới giải ngân được 30% vốn đầu tư công.