Dùng gas thay xăng: Chậm trễ vì sao?

Vì sao việc áp dụng công nghệ này vào thực tiễn vẫn chưa được thực hiện một cách đồng bộ. Ông Nguyễn Quang Vinh, Phó Giám đốc công ty Cơ khí Ngô Gia Tự, Phó chủ nhiệm đề tài cấp nhà nước về chuyển đổi chạy xăng sang chạy gas cho ô tô cho biết:

Ôtô chạy gas không những đem lại lợi ích trước mắt về kinh tế cho người sử dụng (rẻ hơn khoảng 30% so với xăng) mà nó còn mang lại lợi ích lâu dài về môi trường vì đây là loại nhiên liệu sạch, không gây ô nhiễm. Hầu hết các nước quanh ta và các nước tiên tiến trên thế giới đều có qui định bắt buộc  sử dụng loại nhiên liệu này trong giao thông. Hiệu quả thực tiễn mà đề tài mang lại đã được khẳng định khi hơn một năm qua số xe ô tô sử dụng công nghệ này đều hoạt động rất tốt và mang lại hiệu quả kinh tế cao.

Vậy tiến độ triển khai ứng dụng công nghệ này vào thực tiễn  như thế nào thưa ông?

Hiện nay việc ứng dụng công nghệ này ở Việt Nam còn rất hạn chế. Tại Hà Nội hiện nay mới chỉ có 80 đầu xe sử dụng nhiên liệu gas của hai công ty  là taxi G và taxi Petrolimex. Theo tôi, đây là con số rất ít ỏi so với tiềm năng và lợi ích thực sự mà công nghệ này mang lại.

Vì sao việc ứng dụng công nghệ sử dụng gas trong giao thông còn hạn chế?

Vấn đề quan trọng nhất bây giờ là phải tạo điều kiện thuận lợi  cho người sử dụng. Về kỹ thuật thì ổn rồi, cả lắp ráp lẫn vận hành cực kỳ đơn giản. Khi chuyển từ chế độ sử dụng xăng sang gas lái xe chỉ cần một động tác bật công tắc là xong. Cái chính là phải cải thiện hoạt động cung cấp gas cho khách hàng thế nào cho thuận lợi nhất. Hiện nay, cả Hà Nội chỉ có một trạm bơm gas ở đường Xuân Thuỷ, Cầu Giấy và một trạm nữa ở tận... Đông Anh. Chính vì vậy mà nhiều người còn e ngại, chưa sử dụng.

Công tác tuyên truyền, cổ vũ cho việc sử dụng loại nhiên liệu sạch này cũng chưa được quan tâm. Hiện nay rất nhiều người còn chưa biết tới công dụng và hiệu quả của loại nhiên liệu này. Hầu như tất cả vẫn đứng ngoài cuộc mặc dù việc áp dụng loại nhiên liệu này là rất cần thiết.

Để giải quyết những vướng mắc này theo ông cần phải làm gì?

Trước sau gì chúng ta cũng phải sử dụng loại nhiên liệu này, vấn đề chỉ còn là thời gian. Nhà nước cần có chính sách  khuyến khích việc sử dụng nhiên liệu gas thay cho xăng. Chính quyền các cấp cũng cần có sự đồng thuận và hỗ trợ để đầu tư xây dựng hệ thống các trạm cung cấp gas đảm bảo sự thuận tiện cho người sử dụng. Nếu chính quyền không vào cuộc thì không dễ gì có thể triển khai được công nghệ này bởi khó khăn nhất hiện nay là vấn đề mặt bằng để xây dựng các trạm cung cấp gas.

Xin cảm ơn ông

Đức Hoà