Có thể do tài xế xử lý kỹ thuật kém

Kết quả giám định cho thấy: hệ thống lái của xe tốt, hộp số đang ở vị trí số 0, chớm vào số 3. Hệ thống phanh do hoạt động quá tải nên không còn tác tác dụng (phanh bị bó), ổ bi thắng đã đổi màu.

Theo lời khai của lái xe Dương Tuấn, anh thừa nhận khi xe đang xuống đèo An Khê, đến khúc cua đầu tiên thì xe mất phanh nên Phan Minh Kỳ (vừa là chủ xe, vừa lái xe, đã chết tại hiện trường) đã ép Tuấn qua bên trái ghế tài và tự điều khiển xe qua khúc cua thứ 2, thứ 3. Sau đó, xe chạy với tốc độ rất nhanh rồi xảy ra tai nạn.

Nhưng theo lời khai của Phan Thị Cẩm Nhung (người đi theo xe để thu tiền) và một số nhân chứng khác trên xe, Dương Tuấn chính là người trực tiếp điều khiển xe ôtô khi xe xảy ra tai nạn.

Ngày 7/8, lãnh đạo Công an tỉnh và Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Bình Định đã tiến hành họp bàn đường lối xử lý đối với vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng này. Hai bên thống nhất khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can đối với lái xe Dương Tuấn về hành vi “vi phạm các qui định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ gây hậu quả nghiêm trọng”.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Bình Định đang phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tiến hành điều tra, làm rõ và xử lý vụ án theo qui định của pháp luật.

Về phía các nạn nhân thiệt mạng, cho đến 15 giờ ngày 5/8, tất cả đã được thân nhân đưa về mai táng.

Minh Hương