Dân sinh
Fica
DTiNewsChính thức tách đường sắt khỏi cầu đường bộ Thị Cầu
(Dân trí) - Theo lệnh khẩn cấp của Thủ tướng Chính Phủ, ngày 30/1, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam khởi công xây dựng mới cầu đường bộ Thị Cầu và gia cố, cải tạo, sửa chữa cầu chung Thị Cầu (Bắc Giang) thuộc Dự án Xây dựng mới 3 cầu Đồng Nai, Tam Bạc, Thị Cầu.
Ông Đoàn Kim Khen - Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đường sắt khu vực 1 (Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam), đại diện chủ đầu tư cho biết, cầu Thị Cầu nối Bắc Ninh với Bắc Giang là 1 trong 10 cây cầu còn lại trên toàn quốc sử dụng chung đường sắt và đường bộ. Đây là cây cầu có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Theo thiết kế, cầu Thị Cầu mới, dành cho đường bộ nằm ở phía hạ lưu, cách cầu chung đường sắt cũ 30m (phía Bắc Ninh) và 50m (phía Bắc Giang), dài 572,1m, rộng 16 m; đường 2 đầu cầu dài tổng cộng 669m, bảo đảm cho xe chạy với vận tốc 60km/h. Bên cạnh xây dựng cầu mới, cầu dùng chung cũ sẽ được sửa chữa, gia cố để bảo đảm giao thông đường sắt, đóng đường bộ…
Được biết, tổng mức đầu tư dự án xây dựng 3 cầu Đồng Nai, Tam Bạc và Thị Cầu là gần 1.500 tỷ đồng, trong đó hơn 466 tỷ đồng dành cho cầu Thị Cầu. Cụ thể, chi phí xây dựng cầu mới và sửa chữa, cải tạo, gia cố cầu cũ là hơn 377 tỷ đồng, còn lại là chi phí giải phóng mặt bằng. Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành sau 15 tháng thi công.
Quỳnh Anh
