Cao tốc Mai Sơn - QL45 đẩy nhanh tiến độ, khánh thành trước kỳ nghỉ lễ 30/4

Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 có tổng chiều dài 63,37km (đi qua tỉnh Ninh Bình 14,35km; qua tỉnh Thanh Hóa 49,02km). 

Hiện tại, dự án đang gấp rút thi công những hạng mục cuối cùng của dự án để kịp hoàn thành và đưa vào sử dụng trước kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5.

Đoạn đầu tuyến đi qua địa phận tỉnh Ninh Bình, điểm đầu thuộc địa phận xã Mai Sơn, huyện Yên Mô và điểm cuối là địa phận xã Quang Sơn, TP Tam Điệp.

Theo một lãnh đạo thuộc đơn vị chủ đầu tư dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45 cho biết, để bảo đảm hoàn thành và thông xe dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45 trước ngày 30/4, đơn vị đã yêu cầu các nhà thầu duy trì tiến độ 3 ca, 4 kíp thi công như thời gian vừa qua; không được rút bớt máy móc, thiết bị để triển khai các dự án mới; khẩn trương xây dựng kế hoạch cung cấp và duy trì nguồn tài chính phục vụ thi công dự án đáp ứng tiến độ đề ra.

Được biết, hiện trên toàn dự án đang triển khai 90 mũi thi công tại 5 gói thầu. Giá trị sản lượng thực hiện đến nay đạt hơn 6.000 tỷ đồng, tương đương 84% giá trị xây lắp theo hợp đồng.

Công trình hầm xuyên núi Tam Điệp dài 245m trị giá hơn 1.600 tỷ đồng thuộc gói thầu số 10-XL đã hoàn thành 100% khối lượng công việc.

Hạng mục lan can, sơn vạch kẻ đường và đèn chiếu sáng tại nhiều vị trí đã hoàn thành việc lắp đặt.

Tại hạng mục cầu Vĩnh An vượt sông Mã (Thanh Hóa) với chiều dài là 475m cũng đã cơ bản hoàn thành. 

Anh Nguyễn Hoàng Trung, Cán bộ phụ trách gói thầu số 13-XL cho biết, đơn vị thi công sẽ tiến hành lắp đặt dải phân cách giữa, lan can dọc 2 bên thành cầu và sơn vạch kẻ đường trong tuần tới sẽ hoàn thiện.

Hầm Thung Thi có chiều dài 680m là phần thi công hầm dài nhất của đoạn cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Đây được coi là một trong những hạng mục phức tạp, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao nhất của toàn tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 cũng đã cơ bản hoàn thành.

Hiện tại, đơn vị nhà thầu đang chuẩn bị lắp đặt hệ thống quạt thông gió trong hầm Thung Thi.

Hàng rào lưới thép đã được lắp đặt dọc tuyến, ngăn chặn người dân, gia súc... đi vào đường cao tốc, đảm bảo an toàn giao thông.

Gói thầu số 14-XL có chiều dài 19,48km với các hạng mục chính gồm 16,724km đường, 5 cầu chính tuyến với tổng chiều dài 2.756m, 7 cầu vượt ngang, 2 cầu trong nút giao, 1 nút giao liên thông, 18 hầm chui dân sinh.

Cầu vượt núi Đọ có tổng chiều dài là 1,6km thuộc gói thầu số 14-XL là cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc Mai Sơn - QL45 đã hoàn thành 99,99% khối lượng công việc.

Điểm cuối tuyến thuộc địa phận xã Tân Phúc, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa đang tập trung nhân lực, máy móc, vật liệu... gấp rút thi công các hạng mục còn lại của dự án.

Trên công trường, hàng chục mũi thi công cùng máy móc, thiết bị đang tiến hành cấp phối đá dăm mặt đường trước khi cấp phối đá dăm gia cố bê tông và thảm nhựa mặt đường.

Dự án được khởi công tháng 9/2020 và đã thông xe kỹ thuật trên lớp bê tông nhựa đoạn từ đầu tuyến đến nút giao Đông Xuân (dài hơn 53km) trước ngày 31/12/2022.

Cao tốc Mai Sơn - QL45 giai đoạn hoàn chỉnh được xây dựng theo quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25m, đạt vận tốc thiết kế 120km/h; giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng 4 làn xe hạn chế, nền đường 17m, đạt vận tốc thiết kế 80km/h. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội - Thanh Hóa chỉ còn hơn 2 giờ thay vì hơn 3 giờ như hiện nay.