Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chậm tiến độ, Bộ trưởng “truy” chủ đầu tư

Chiều 2/8, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã đi kiểm tra tiến độ thi công tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đoạn từ TP Tam Kỳ đi Quảng Ngãi. Đây là đoạn chậm tiến độ so với thời gian mà chính Ban quản lý dự án đã đưa ra là ngày 30/6.

Ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc BQL dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC) cho biết, hiện trên tuyến đoạn đi qua hai tỉnh Quảng Nam và Quảng Ngãi vẫn còn gần 500 trường hợp thi công đường làm nứt nhà dân nhưng chưa đền bù; hàng ngàn mét rào chắn bảo vệ vẫn chưa được thi công; công tác thảm nhựa mặt đường nhiều nơi không đảm bảo kỹ thuật…

Hiện tại, trên địa bàn tỉnh Quảng Nam còn vướng 250 hộ dân rung nứt, 122 đoạn chưa hoàn thành đường gom, rào chắn. Địa bàn tỉnh Quảng Ngãi còn 256 hộ chưa đền bù nhà bị rung nứt, 42 đoạn chưa hoàn thành đường gom, rào chắn…

Trong khi đó, nhiều tuyến đường dân sinh qua hai tỉnh này vẫn không được hoàn trả, gây bức xúc cho người dân.

Trước đó, chủ đầu tư là Ban quản lý dự án (đại diện chủ đầu tư) cho rằng sẽ thông xe toàn tuyến vào 30/6, rồi lùi lại đến ngày 31/7, nhưng đến ngày 2/8, toàn tuyến vấn chưa thể thông xe.

Sau khi nghe báo cáo của lãnh đạo Ban quản lý dự án, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói: “Tổng Công ty đường cao tốc Việt Nam hứa đến ngày 31/7/2018 sẽ hoàn thành để thông xe trên toàn tuyến mà đến nay vẫn chưa xong, không thể có chuyện “dây thun” được. Nay công ty hứa đến 30/9/2018 sẽ hoàn thành, có chắc chắn không?

Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu muốn rút ngắn thời gian thì phải tăng buổi thi công, bình thường 50 đội thi công thì tăng lên 100 đội, chia nhỏ ra làm. Phải tập trung làm chứ không thể kéo dài vì bao nhiêu tiền của đổ vào đây rồi mà toàn tuyến giờ chưa vận hành được…

Ông Thể phê bình chủ đầu tư và nhà thầu vì 2 lần chậm tiến độ đề ra. Với nhiều ngổn ngang trên công trường như: thi công ngược quy trình, chắp vá và còn quá nhiều vị trí vướng mắc sẽ khó có thể thông xe vào tháng 9 tới. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhắc đi nhắc lại nhiều lần với chủ đầu tư là liệu thông xe vào tháng 9 năm nay hay tháng 9 năm nào.

Bộ trưởng đặt câu hỏi, tại sao chất lượng bê-tông lại khác nhau, đường mới thảm mà chạy “lộc cộc”, nhìn trên mặt đường cứ mỗi đoạn vài trăm mét màu sắc khác nhau, mối tiếp giáp không được êm thuận?

“Tại sao chỗ nào cũng đã có kiểm tra hết rồi, thảm tới lớp này là bao nhiêu lớp rồi mà chạy xe nghe “lộc cộc lộc cộc”. Mới thảm mà như thế, mai mốt làm sao, khi mà vận hành, lưu thông thì làm sao, nó không êm thuận, chỗ lún, chỗ lồi ra thì làm sao?” - Bộ trưởng Thể chất vấn.

Theo đại diện Ban quản lý dự án, liên quan đến độ êm thuận, vừa rồi hội đồng nghiệm thu nhà nước vào có chỉ ra 4 đoạn cần khắc phục, phía tư vấn và VEC có chỉ đạo nhà thầu khắc phục trước ngày 10/8, đặc biệt là tập trung vào gói thầu A1 từ km 65 đến km 81.

Ông Nguyễn Văn Thể cho rằng việc thi công cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, nhất là đoạn từ tỉnh Quảng Nam đi Quảng Ngãi phải được khẩn trương, chủ đầu tư phải huy động tổng lực để thi công gấp rút các hạng mục còn lại, để có thể khánh thành cao tốc đầu tiên ở miền Trung.

Yêu cầu chủ đầu tư giải trình về kế hoạch sửa chữa các tuyến đường dân sinh, đường gom, đường dẫn lên các cầu vượt; đồng thời xác định chính xác thời gian thông xe kỹ thuật, đưa vào khai thác.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng cho hay, lo cái chính không thì không được, những cái phụ cũng bắt buộc phải làm như hàng rào, đường dân sinh, hầm chui qua đường cao tốc phải ưu tiên làm cho người dân đi lại. Đó cũng là những hạng mục quan trọng mà hiện nay vẫn còn rất nhiều.

C.Bính