Dân sinh
Fica
DTiNewsBùng phát tai nạn giao thông sau tết
(Dân trí) - Những ngày sau tết, số người phải "làm bạn" với tử thần do tai nạn giao thông (TNGT) tăng đột biến và rất khó để kiểm soát tình hình. Một lần nữa, người dân lại phải đối mặt với “nỗi kinh hoàng sau tết nguyên đán”.
Kinh hoàng TNGT
Tình hình giao thông năm mới Mậu Tý bắt đầu với những tín hiệu rất khả quan. Thống kê của Ủy ban ATGT Quốc gia, tính trong 6 ngày tết từ 6 - 11/2 (từ 30 đến 5 tết) toàn quốc xảy ra 380 vụ TNGT, làm chết 271 người và bị thương 395 người. So với 6 ngày tết Đinh Hợi 2007, giảm cả 3 mặt: số vụ số người chết và số người bị thương.
Nhưng “niềm vui ngắn chẳng tày gang”, càng những ngày sau tết, TNGT càng tăng đột biến. Tuần lễ từ ngày 7 đến 13/2, TNGT đã tăng lên 426 vụ, làm chết 308 người, bị thương 447 người. Như vậy, tính bình quân mỗi ngày có hơn 40 người chết và hơn 60 người bị thương vì TNGT.
Đặc biệt, những ngày gần đây, trên địa bàn cả nước bắt đầu xảy ra những vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, làm chết và bị thương cùng lúc nhiều người.
TNGT tăng vì đâu?
|
Còn nhớ, trong Hội nghị ATGT toàn quốc do Bộ GTVT tổ chức trước ít ngày trước tết Mậu Tý, ngay Bộ trưởng GTVT - Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia Hồ Nghĩa Dũng cũng đã thẳng thắn nhìn nhận: những vụ TNGT nghiêm trọng thường xảy ra sau tết và những con số kinh hoàng những ngày sau tết Đinh Hợi được nhắc đến như một nguy cơ nhãn tiền.
Cũng trong ngày đó, chính Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cũng đã yêu cầu: toàn hệ thống chính trị “hãy không ngoài cuộc” để kiên quyết giảm thiểu TNGT, chỉ khi đó mới có thể nói rằng: đồng bào đã có một cái tết yên ấm.
Tuy nhiên TNGT vẫn gia tăng mạnh sau tết Mậu Tý.
Nói về nguyên nhân TNGT, thượng tá Trần Sơn cho rằng: Những vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra trong tháng 2 vừa qua chủ yếu do người điều khiển phương tiện bất chấp luật pháp. Có trường hợp tài xế không có giấy phép lái xe hoặc có xe máy chở đến… 5 người.
Ngoài ra, các hoạt động du lịch lễ hội thu hút nhiều người tham gia, vi phạm về sử dụng rượu bia trong khi điều khiển phương tiện giao thông không được kiểm soát, tâm lý chủ quan do dịp tết lưu lượng người tham gia giao thông ít... cũng là những nguyên nhân chính cho thực tế đau xót kể trên.
Ông Nguyễn Văn Thanh - Cục phó Cục đường bộ cho rằng: thời điểm sau tết, nhu cầu vận tải vượt quá khả năng cung ứng nên lái xe muốn quay vòng nhanh, nhồi nhét khách, thậm chí phải căng sức chạy để tranh thủ kiếm tiền.
“Điều này cho thấy những yếu kém từ lâu trong tổ chức quản lý của các doanh nghiệp khi thả nổi cho lái xe nhận khoán rồi chạy xe “mái thoải” ngoài đường”, ông Thanh nói.
Phúc Hưng
