Bổ sung tổ cấp cứu tại hầm vượt sông Sài Gòn

Theo Trung tâm Quản lý Đường hầm sông Sài Gòn, trong 9 tháng đi vào hoạt động (20/11/2011 – 20/8/2012) đã xảy ra 41 vụ tai nạn giao thông làm 13 người bị thương tại khu vực Đường hầm sông Sài Gòn.

Theo quy chế quản lý, điều hành Đường hầm sông Sài Gòn, khi có tai nạn thương vong xảy ra, Trung tâm phải báo cáo và yêu cầu lực lượng y tế nhanh chóng đến cấp cứu để giải tỏa hiện trường. Tuy nhiên, do tốc độ tiếp cận hiện trường của lực lượng cấp cứu chuyên nghiệp quá chậm nên 12/13 người bị thương là do nhân viên Trung tâm đưa đi cấp cứu.

Tình trạng này khiến lãnh đạo Trung tâm lo lắng vì nhân viên Trung tâm không có chuyên môn cấp cứu, mà chờ lực lượng y tế đến thì quá chậm, không đảm bảo yêu cầu nhanh chóng giải tỏa hiện trường để thông xe.

Do vậy, UBND TP đã đồng ý cho Trung tâm tổ chức 1 tổ cấp cứu tại chỗ để đảm bảo cấp cứu kịp thời người bị nạn; đồng thời đảm bảo giải tỏa hiện trường nhanh nhất cho tuyến lưu thông qua Đường hầm sông Sài Gòn. Ngoài ra, UBND TP cũng giao Sở Tài chính đầu tư 1 xe cứu hộ, cứu nạn đặc thù sử dụng đối với đường hầm.

Về hiện tượng thấm nước trong hầm, UBND TP chỉ đạo Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị phải tăng cường thường xuyên giám sát, yêu cầu nhà thầu theo dõi quan trắc chặt chẽ quá trình diễn biến, xử lý khắc phục kịp thời và triệt để, không được để xảy ra sự cố đáng tiếc.

Ngoài ra, UBND TP giao Sở Giao thông Vận tải và các sở-ban-ngành liên quan có trách nhiệm rà soát tất cả quy trình quản lý Đường hầm sông Sài Gòn theo hợp đồng xây dựng; buộc các nhà thầu phải hoàn thiện, bàn giao đúng tiêu chuẩn các hạng mục công trình cũng như quy trình bảo dưỡng.

Tùng Nguyên