Bộ GTVT thúc tiến độ nâng cấp đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Ban quản lý dự án Mỹ Thuận liên quan đến tiến độ dự án nâng cấp đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi do ban này làm chủ đầu tư.

Trên cơ sở thực tế kiểm tra công trường ngày 15/10/2024, Bộ GTVT ghi nhận PMU Mỹ Thuận đã rất nỗ lực triển khai dự án, tình hình thi công có chuyển biến tích cực.

Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết không thuận lợi, công tác huy động các mũi thi công của nhà thầu còn chậm so với kế hoạch, dẫn đến tiến độ thi công chưa đáp ứng được tiến độ theo yêu cầu.

Để đảm bảo hoàn thành dự án trước 30/6/2025, Bộ GTVT yêu cầu PMU Mỹ Thuận chỉ đạo nhà thầu huy động máy móc, tăng mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, bổ sung thêm mũi thi công đang còn thiếu so với kế hoạch (dây chuyền thiết bị: thi công cào bóc tái chế, thi công cọc CDM…).

Đoạn Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài 51,5km, được quy hoạch dài hạn là đường cao tốc nối Cần Thơ với Kiên Giang (thuộc trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây). Tuy nhiên, sau khi thông xe giai đoạn 1 (đường cấp III đồng bằng), dự án đã nhanh chóng xuống cấp với hàng loạt ổ gà, ổ voi và điểm lún nứt trên tuyến.

Trước phản ứng của dư luận, PMU Mỹ Thuận đã phải triển khai vá dặm các ổ gà, hoàn thành vào đầu tháng 8. Tuy nhiên, việc sửa chữa triệt để vẫn phải chờ tiến độ dự án nâng cấp mặt đường.

Một trong những nguyên nhân khiến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi xuống cấp nhanh là do đi qua nền địa chất Tây Nam Bộ với độ lún rất cao nhưng không được xử lý nền đất yếu. Bài học từ dự án này dẫn tới khâu gia tải, chờ lún của loạt dự án sau tại Tây Nam Bộ được thực hiện khắt khe hơn. 

Năm 2022, Bộ GTVT đã phê duyệt dự án nâng cấp đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi với tổng mức đầu tư 750 tỷ đồng bằng vốn ngân sách Trung ương. Dự án gồm xử lý móng cấp phối đá dăm; thảm bê tông nhựa tăng cường (2 lớp dày 10cm); hoàn thiện hệ thống ATGT; xử lý nền đất các đầu cống để đảm bảo êm thuận tại 48 cống hộp; mở rộng và bổ sung làn dừng khẩn cấp...