Mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, chi phí hơn 36.000 tỷ đồngQuy mô đầu tư gồm mở rộng dự án lên 8-12 làn xe đối với đoạn TPHCM - Trung Lương (tốc độ thiết kế 120km/h) và hoàn chỉnh 6 làn xe đối với đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận (tốc độ thiết kế 100km/h).
Đi metro từ trung tâm TPHCM đến Cần Giờ chỉ 13 phútTheo chủ đầu tư, đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có tốc độ thiết kế 350km/h khi đi vào hoạt động. Hành khách đi từ trung tâm TPHCM đến Cần Giờ chỉ trong 13 phút, bằng thời gian uống một tách trà.
Thủ tướng: Xây dựng quy chuẩn để làm đường sắt tốc độ cao 350km/hThủ tướng yêu cầu các cơ quan nghiên cứu lựa chọn công nghệ phù hợp nhất, hiệu quả nhất và xây dựng quy chuẩn, tiêu chuẩn để triển khai đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tốc độ thiết kế 350km/h.
"Giải trình rõ lý do không chọn xây đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 250km/h"Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu báo cáo rõ cơ sở lựa chọn tốc độ thiết kế 350km/h đường sắt tốc độ cao gắn với công nghệ hiện đại và giải trình rõ lý do không lựa chọn tốc độ thiết kế 250km/h.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Bộ GTVT giữ đề xuất 350km/hBáo cáo lãnh đạo Chính phủ, Bộ GTVT tái khẳng định phương án tốc độ thiết kế 350km/h cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Thủ tướng: Nghiên cứu tuyến đường sắt tốc độ cao với thiết kế 350km/hĐể hoàn thành 1.541km đường sắt tốc độ cao vào năm 2035, Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ngắn nhất, hiệu quả nhất; lựa chọn tốc độ thiết kế khoảng 350km/h.
Ninh Bình làm hơn 25km cao tốc 4 làn xe, tốc độ 120km/hTuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình có chiều dài khoảng 25,3km, thiết kế tiêu chuẩn 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120km/h và được đầu tư theo phương thức PPP.
Nghiên cứu đường sắt Bắc Nam tốc độ 250 km/hBộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Giao thông vận tải thống nhất nghiên cứu đường sắt tốc độ cao Bắc Nam vừa chở khách, vừa chở hàng, tốc độ thiết kế 250 km/h, khai thác 180-225 km/h.
Nghiên cứu đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam 350km/hCần nghiên cứu đầu tư đường sắt tốc độ cao phù hợp với xu thế phát triển, tốc độ thiết kế 350km/h, có điểm đầu và điểm cuối tuyến đặt tại trung tâm Hà Nội và TPHCM, theo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà.
Tránh “phóng nhanh phanh gấp”, tàu Nhổn - ga Hà Nội chỉ chạy 35 km/hBan Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội giải thích đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội phải dừng đón trả khách liên tục, nếu tăng tốc lên quá cao (tốc độ thiết kế 80 km/h) sẽ tốn chi phí vận hành khi “phóng nhanh phanh gấp”.
Hình ảnh thông kỹ thuật hầm Cổ Mã thuộc dự án hầm đường bộ đèo CảHầm Cổ Mã thuộc dự án hầm đường bộ Đèo Cả nằm trên Quốc lộ 1 có chiều dài 500m, quy mô gồm 2 ống hầm song song cách nhau 30m, tốc độ thiết kế 80km/h đã chính thức được thông kỹ thuật vào hôm nay, 22/11.
Hơn 6.000 tỷ đồng xây cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng LongPMU Thăng Long vừa trình Bộ GTVT báo cáo giữa kỳ Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long, Vành đai 3 Hà Nội với tổng mức đầu tư 6.197 tỷ VNĐ, tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
