"Giải trình rõ lý do không chọn xây đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 250km/h"Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu báo cáo rõ cơ sở lựa chọn tốc độ thiết kế 350km/h đường sắt tốc độ cao gắn với công nghệ hiện đại và giải trình rõ lý do không lựa chọn tốc độ thiết kế 250km/h.
Thủ tướng: Nghiên cứu tuyến đường sắt tốc độ cao với thiết kế 350km/hĐể hoàn thành 1.541km đường sắt tốc độ cao vào năm 2035, Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ngắn nhất, hiệu quả nhất; lựa chọn tốc độ thiết kế khoảng 350km/h.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Bộ GTVT giữ đề xuất 350km/hBáo cáo lãnh đạo Chính phủ, Bộ GTVT tái khẳng định phương án tốc độ thiết kế 350km/h cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Ninh Bình làm hơn 25km cao tốc 4 làn xe, tốc độ 120km/hTuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình có chiều dài khoảng 25,3km, thiết kế tiêu chuẩn 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120km/h và được đầu tư theo phương thức PPP.
Nghiên cứu đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam 350km/hCần nghiên cứu đầu tư đường sắt tốc độ cao phù hợp với xu thế phát triển, tốc độ thiết kế 350km/h, có điểm đầu và điểm cuối tuyến đặt tại trung tâm Hà Nội và TPHCM, theo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà.
Nghiên cứu đường sắt Bắc Nam tốc độ 250 km/hBộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Giao thông vận tải thống nhất nghiên cứu đường sắt tốc độ cao Bắc Nam vừa chở khách, vừa chở hàng, tốc độ thiết kế 250 km/h, khai thác 180-225 km/h.
Tránh “phóng nhanh phanh gấp”, tàu Nhổn - ga Hà Nội chỉ chạy 35 km/hBan Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội giải thích đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội phải dừng đón trả khách liên tục, nếu tăng tốc lên quá cao (tốc độ thiết kế 80 km/h) sẽ tốn chi phí vận hành khi “phóng nhanh phanh gấp”.
Hình ảnh thông kỹ thuật hầm Cổ Mã thuộc dự án hầm đường bộ đèo CảHầm Cổ Mã thuộc dự án hầm đường bộ Đèo Cả nằm trên Quốc lộ 1 có chiều dài 500m, quy mô gồm 2 ống hầm song song cách nhau 30m, tốc độ thiết kế 80km/h đã chính thức được thông kỹ thuật vào hôm nay, 22/11.
Hơn 6.000 tỷ đồng xây cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng LongPMU Thăng Long vừa trình Bộ GTVT báo cáo giữa kỳ Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long, Vành đai 3 Hà Nội với tổng mức đầu tư 6.197 tỷ VNĐ, tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h.
Thông xe tạm đường bộ cao tốc đầu tiên của Việt NamTốc độ lưu hành tối đa cho phép trên đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương là 100 km/h; tốc độ tối thiểu 60 km/h. Các xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70 km/h không được tham gia giao thông trên đường cao tốc.
"Cắp sách đi học" 6 nước có đường sắt cao tốc, chốt phương án 350km/hThứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết trong 2 năm qua, Bộ GTVT đã tham khảo kỹ kinh nghiệm quốc tế trước khi chốt đề xuất đường sắt tốc độ cao 350km/h.
"Ăn sáng Hà Nội, ăn trưa Sài Gòn" nhờ đường sắt tốc độ caoViễn cảnh đi tàu tốc hành Bắc - Nam để "ăn sáng Hà Nội, ăn trưa Sài Gòn" sẽ được hiện thực hóa thế nào? Kết quả nghiên cứu của Tư vấn lập dự án cho thấy điều này là khả thi.
Dân sinh
Fica
DTiNews
