Gần 2 năm bỏ thuế xe nhập, thị trường ô tô Việt có gì đổi khác?Việt Nam chính thức bỏ thuế nhập khẩu xe hơi từ các nước trong ASEAN từ ngày 01/01/2018, tính đến nay đã một năm 8 tháng, thị trường xe Việt cũng đã có những thay đổi theo hướng giá giảm dần và nhập khẩu ngày càng nhiều xe Thái Lan, Indonesia.
Lo Việt Nam dính “vết xe đổ” của kỳ vọng: Bỏ thuế linh kiện, giá ô tô vẫn caoViệt Nam bỏ thuế nhập khẩu xe hơi từ các nước ASEAN từ năm 2018 song hầu hết các loại xe nhập vào Việt Nam không hề rẻ mà còn đắt hơn khi bán tại Malaysia, Indonesia, Thái Lan hay Philippines. Bỏ thuế thời gian qua mới chỉ có lợi cho doanh nghiệp, còn người tiêu dùng Việt vẫn bỏ ngỏ.
Các thương hiệu ô tô “lấy đà” cho một năm 2018 bùng nổ ở thị trường Việt NamVới việc miễn hoàn toàn thuế nhập khẩu xe hơi từ các quốc gia trong ASEAN, nhu cầu mua xe của người Việt Nam được cho là sẽ tăng mạnh từ ngày 1/1/2018. Đây là thời cơ và cũng là thách thức đối với các thương hiệu ô tô tại Việt Nam.
Triều Tiên ra mắt xe hơi; Mơ xe giá rẻ đầu năm, dân Việt dội "gáo nước lạnh"Chưa kịp mừng vì thuế nhập khẩu xe hơi giảm xuống từ năm 2018, người tiêu dùng đã nhận "gáo nước lạnh" khi hàng loạt các doanh nghiệp (DN) tuyên bố ngừng nhập xe, huỷ đơn hàng do khó khăn chính sách. Mặc dù bị cấm vận, Triều Tiên vẫn sản xuất được xe hơi càng khiến người Việt "thèm" và "buồn" vì ngành công nghiệp xe hơi của Việt Nam.
Dân ồ ạt mua xe hơi, Việt Nam đến thời "ô tô hóa" đường phốNăm 2018, khi thuế suất thuế nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc từ ASEAN được dỡ bỏ ở Việt Nam, một "cú bồi" thêm là thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với hàng loạt các xe hơi có dung tích động cơ cao sẽ tăng tịnh tiến thêm từ 5% đến 30% so với năm 2017, nhiều thương hiệu xe sang tại Việt Nam lập tức giảm doanh số.
Người Việt dần phải xa "giấc mơ" mua xe giá rẻ!Năm 2018, thuế nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam bằng 0%; Thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe có tỷ lệ nội địa hoá cao được kiến nghị giảm, người dân lại kỳ vọng về một tương lai gần mua được xe giá rẻ. Tuy nhiên, với những diễn biến chính sách gần đây, kỳ vọng trên có thể sẽ chỉ là giấc mơ xa vời.
Cơn lốc nhập ô tô giá rẻ sẽ giải "cơn khát" xe của người Việt?Việt Nam đang được đánh giá là thiên đường của dòng xe nhỏ giá rẻ, đặc biệt khi mức thuế nhập khẩu xe hơi bằng 0% vào năm 2018. Hiện có khoảng 3 thương hiệu xe hơi lớn lên đang lên kế hoạch đưa các dòng xe này vào Việt Nam trong thời gian tới. Thậm chí, nhiều hãng xe giá rẻ nội địa tại Indonesia và Malaysia cũng đang tìm đường xâm nhập vào Việt Nam.
Tổng thống Mỹ Joe Biden đề xuất cấm nhập khẩu ô tô điện Trung QuốcNhà Trắng cho biết đang mở cuộc điều tra liệu ô tô điện Trung Quốc có đe dọa an ninh Mỹ hay không và sẽ có các hành động cứng rắn, bao gồm việc cấm xe điện từ đất nước tỷ dân được nhập vào Mỹ.
Siêu xe Ferrari 812 hàng hiếm giá 10 tỷ đồng về tay "ông trùm" cà phê ViệtChiếc siêu xe Ferrari 812 Superfast có giá khoảng 10 tỷ đồng mới đây được ông Đặng Lê Nguyên Vũ bổ sung vào bộ sưu tập hơn 25 chiếc Ferrari của mình.
Ngân hàng rao bán 22 ô tô chở tiền, giá từ hơn 55 triệu đồng/chiếcEximbank đang rao bán 22 ô tô chở tiền, có giá khởi điểm từ khoảng hơn 55 triệu đồng đến gần 130 triệu đồng/chiếc. Một số ngân hàng khác cũng đang muốn thanh lý để đổi sang dòng xe mới an toàn hơn.
Elon Musk chuyển từ cười nhạo sang khen xe điện Trung QuốcNăm 2011, Musk từng cười nhạo hãng xe điện Trung Quốc BYD. Giờ đây, CEO Tesla bất ngờ khen ngợi các hãng xe Trung Quốc và cho rằng họ có thể thành công lớn trên thị trường quốc tế.
Bộ Tài chính bác kiến nghị của ông lớn ô tôCác kiến nghị của Toyota không nhận được sự ủng hộ của Bộ Tài chính vì theo bộ này, đã có rất nhiều chính sách để hỗ trợ ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.
Dân sinh
Fica
DTiNews
