Hãng bay hủy chuyến phải bồi thường, bố trí việc ăn nghỉ cho kháchTheo Luật Hàng không dân dụng (sửa đổi) vừa được thông qua nếu chậm, huỷ chuyến, hãng bay phải xin lỗi hành khách, bảo đảm việc ăn, nghỉ, đi lại và chịu các chi phí có liên quan.
Hàng không Việt đón sóng đầu tư tỷ đô, tăng tốc cùng Luật mớiNgay những ngày đầu năm 2026, khi Luật Hàng không dân dụng sửa đổi chính thức có hiệu lực, thị trường đã ghi nhận những dòng vốn khổng lồ từ Masterise và Sun Group rót vào các dự án hạ tầng bay.
Chính phủ yêu cầu nghiên cứu phân cấp mức độ điều chỉnh giá vé máy bayVới Dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam, Chính phủ yêu cầu nghiên cứu quy định giá vé theo hướng phân cấp mức độ điều chỉnh do Chính phủ quyết định và mức độ điều chỉnh do Bộ Tài chính quyết định.
Hàng không chậm, hủy chuyến, hành khách rất khó đòi bồi thườngThảo luận về luật Hàng không dân dụng sửa đổi, đại biểu Quốc hội cho rằng, hàng loạt các chuyến bay chậm, hủy chuyến ảnh hưởng đến sức khỏe, quyền lợi hành khách nhưng việc đòi bồi thường rất khó vì chưa có quy định cụ thể.
Điều kiện kinh doanh hàng không: Khi Nghị định “đá” LuậtNghị định 92 của Chính phủ quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng, theo nhiều luật sư, có những quy định khó hiểu, thậm chí “ đá” Luật Hàng không dân dụng, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an ninh, an toàn hàng không.
Đề xuất trường hợp miễn soi chiếu an ninh hàng khôngDự thảo sửa đổi Luật Hàng không dân dụng Việt Nam được UB Thường vụ QH cho ý kiến trong buổi làm việc sáng 21/2. Đề xuất Bộ trưởng GTVT quy định trường hợp miễn kiểm tra, soi chiếu an ninh hàng không được yêu cầu cân nhắc lại.
Tính cách “xử” tình trạng chậm, huỷ chuyến, chặt chém tại sân bayChiều 15/7, UB Thường vụ Quốc hội thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hàng không dân dụng. Một nội dung thời sự được đề cập là quy định về kỷ luật, xử lý hành chính với cá nhân, tổ chức gây chậm, hủy chuyến bay.
Định giá để chống độc quyền, nâng giá dịch vụ tại sân bayThông qua luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật hàng không dân dụng Việt Nam sáng 21/11, Quốc hội thống nhất quy định nhà nước định giá dịch vụ chuyên ngành hàng không để khắc phục tình trạng DN lợi dụng vị thế độc quyền, nâng giá dịch vụ phi hàng không.
Luật Hàng không: Siết phí dịch vụ, “trói” trách nhiệm hãng bayLuật Hàng không dân dụng sửa đổi có hiệu lực từ ngày 1/7 đã “luật hóa” vị trí và địa vị pháp lý của nhà chức trách hàng không. Đặc biêt, Luật sửa đổi “siết” chặt hơn vấn đề giá, phí và lệ phí dịch vụ hàng không, trách nhiệm của hãng vận chuyển nếu chậm chuyến, hủy chuyến.
Mười đạo luật mới có hiệu lực từ ngày 1/1/2007Hôm qua (21/7), Văn phòng Chủ tịch Nước đã tổ chức họp báo giới thiệu Lệnh của Chủ tịch nước công bố 4 đạo luật, gồm: Luật Bảo hiểm xã hội; Luật Hàng không dân dụng Việt Nam; Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật và Luật Công nghệ thông tin.
Hàng không: Mở cửa cho tư nhân đầu tưDự thảo Luật Hàng không dân dụng (sửa đổi) đã chính thức được ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến. Bộ trưởng Giao thông - Vận tải Đào Đình Bình trao đổi với báo chí về một số vấn đề như bồi thường cho hành khách khi chuyến bay bị chậm; quy định về giá vé nội địa; việc mở cửa thị trường hàng không...
Định đoạt số phận tàu bay Boeing 727-200 bị bỏ rơi 18 năm ở Nội BàiTàu bay Boeing 727-200 bị bỏ tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã được giao cho Học viện Hàng không Việt Nam quản lý, sử dụng làm mô hình, giáo cụ đào tạo.