Thường trực Chính phủ họp bàn xây đường sắt tốc độ cao hơn 67 tỷ USDBáo cáo nghiên cứu tiền khả thi xác định sơ bộ tổng mức đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 67,34 tỷ USD. Tuyến sẽ bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TPHCM).
Lý do chọn Ngọc Hồi, Thủ Thiêm là 2 ga đầu mối đường sắt tốc độ caoTổ hợp ga Ngọc Hồi, Thủ Thiêm sẽ đáp ứng chức năng của ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, ga metro và ga đường sắt quốc gia hiện hữu.
Tái cấu trúc đô thị theo tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - NamTuyến đường sắt tốc độ cao sẽ tác động rất lớn đến sự phát triển của các đô thị hiện hữu và mở ra cơ hội phát triển khu đô thị mới.
"Ăn sáng Hà Nội, ăn trưa Sài Gòn" nhờ đường sắt tốc độ caoViễn cảnh đi tàu tốc hành Bắc - Nam để "ăn sáng Hà Nội, ăn trưa Sài Gòn" sẽ được hiện thực hóa thế nào? Kết quả nghiên cứu của Tư vấn lập dự án cho thấy điều này là khả thi.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua 20 tỉnh thành như thế nào?Thay vì đi xuyên qua trung tâm thành phố, hầu hết nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được đặt ở ngoại ô, đảm bảo dư địa phát triển đô thị sau này.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Du lịch thả ga, vé máy bay sẽ bớt "nóng"?Nếu có đường sắt tốc độ cao thì thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Nghệ An, TPHCM... rút ngắn nhiều so với đi xe khách. Điều này giúp du khách có nhiều lựa chọn, từ đó lượng khách du lịch sẽ tăng lên.
Thủ tướng: Cần cơ chế đặc biệt cho đường sắt tốc độ cao Bắc - NamĐể triển khai đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Thủ tướng cho rằng cần đề xuất các cơ chế đặc thù, đặc biệt, nhất là về huy động nguồn lực và quy trình thủ tục, chính sách đất đai, giải phóng mặt bằng
Cận cảnh dự án tại đất Cảng Sài Gòn bà Trương Mỹ Lan muốn giải tỏa kê biênBà Trương Mỹ Lan muốn giải tỏa kê biên dự án khu phức hợp Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội (TPHCM) để khắc phục hậu quả vụ án. Tổng mức đầu tư của dự án ban đầu được công bố khoảng 11.000 tỷ đồng.
TPHCM đề nghị làm rõ tính khả thi của đường sắt xuyên tâmSở đề nghị Bộ GTVT giao các cơ quan chuyên môn làm rõ nhiều nội dung liên quan tuyến đường sắt Bình Triệu - Sài Gòn để đi đến thống nhất việc quy hoạch theo dạng đường sắt đô thị hay xuyên tâm.
Đường sắt tốc độ cao sẽ về đích sau 10 năm xây dựng!Tổng chi phí đầu tư dự kiến của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là 67,34 tỷ USD, hoàn thành toàn tuyến vào năm 2035, nghĩa là trong 10 năm tới.
Đề xuất xây đường sắt tốc độ cao 350km/h qua 20 tỉnh, thành từ Bắc vào NamBáo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đề xuất xây mới tuyến đường sắt đôi khổ với tốc độ 350km/h. Chiều dài tuyến khoảng 1.541km với 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa.
"Giải trình rõ lý do không chọn xây đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 250km/h"Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu báo cáo rõ cơ sở lựa chọn tốc độ thiết kế 350km/h đường sắt tốc độ cao gắn với công nghệ hiện đại và giải trình rõ lý do không lựa chọn tốc độ thiết kế 250km/h.
Dân sinh
Fica
DTiNews
