Nghiên cứu kéo dài đường sắt TPHCM - Cần Thơ đến Cà MauTheo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, việc nghiên cứu tổng thể tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ - Cà Mau là rất cần thiết nhằm khai thác đồng bộ với đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Đề xuất khởi công đường sắt TPHCM - Cần Thơ vào năm 2027Tuyến đường sắt kết nối TPHCM với thủ phủ Tây Nam Bộ được đề xuất vận chuyển chung hành khách và hàng hóa với vận tốc thiết kế 160km/h.
Tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ chạy qua 6 tỉnh, thànhNgày 14/11, làm việc với UBND TP Cần Thơ, đại diện đơn vị tư vấn thiết kế tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ có báo cáo sơ lược về dự án hướng tuyến qua địa bàn TP Cần Thơ.
Thủ tướng: Nghiên cứu tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ - Cà Mau"Đường sắt cao tốc Bắc - Nam không phải dừng lại ở TPHCM mà còn xuống Cần Thơ, Cà Mau. Nguồn lực có hạn phải phân bổ ra, vừa làm vừa rút kinh nghiệm mở rộng dần", Thủ tướng Phạm Minh Chính cho hay.
Bộ Xây dựng phản hồi đề xuất của doanh nghiệp về đường sắt TPHCM - Cà MauTuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ - Cà Mau đang được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận lập dự án. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng sẵn sàng trao đổi chi tiết về đề xuất của nhà đầu tư.
Điều chỉnh hướng tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ giúp tiết kiệm 17.000 tỷ đồngPhương án mới tuyến đường sắt tốc độ cao TPHCM - Cần Thơ giúp giảm khối lượng giải phóng mặt bằng, tránh được nhiều khu dân cư, giảm 1 ga và rút ngắn quãng đường 1km, qua đó giúp giảm chi phí xây dựng khoảng 17.000 tỷ đồng.
Đề xuất tuyến đường sắt 9 tỷ USD đi sát Vành đai 3Viện Nghiên cứu vùng và đô thị đưa ý tưởng điều chỉnh hướng tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ (đoạn trên địa bàn TPHCM và tỉnh Bình Dương) đi sát Vành đai 3 khu vực TPHCM để giảm chi phí và thời gian.
TPHCM muốn đường sắt 9 tỷ USD đoạn qua địa bàn đi trên caoTheo UBND TP, dự án đường sắt TPHCM - Cần Thơ, đoạn tuyến qua địa bàn thành phố cần đi trên cao nhằm hạn chế tối đa việc "chia cắt" các khu vực đô thị hai bên, đảm bảo tổ chức giao thông.
Khởi động tuyến đường sắt nối TPHCM với thủ phủ miền TâyCho rằng tuyến đường sắt TPHCM – Cần Thơ là cần thiết cho sự phát triển kinh tế của các địa phương, chính quyền TPHCM và một số tỉnh miền Tây thống nhất chủ trương đầu tư tuyến đường sắt này.
Kỳ vọng ODA "ưu đãi đặc biệt" của Nhật Bản và giấc mơ xây đường sắt cao tốcĐường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt TPHCM - Cần Thơ và rất nhiều công trình hạ tầng giao thông khác đang được kỳ vọng triển khai nhờ nguồn vốn ODA thế hệ mới "ưu đãi đặc biệt" của Nhật Bản.
Chuyện phu xe gần ba thập kỷ đóng “giày sắt” cho ngựaChẳng biết từ bao giờ, ngựa đã trở thành người bạn thân thiết của ông Bình, cùng ông trải qua thăng trầm cuộc sống, giúp gia đình ông có thu nhập ổn định suốt hàng chục năm qua.
Người đàn ông sưu tầm hàng nghìn đồ vật gợi ký ức Tết xưa của người Sài GònÔng Huỳnh Minh Hiệp (54 tuổi) là nhà sưu tầm nổi tiếng ở TPHCM với hàng nghìn hiện vật có tuổi đời cả trăm năm tuổi.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
