Camera AI nhận dạng rõ biển số vào ban đêm, "tóm gọn" mọi hành vi vi phạm

Chiều 29/6, Công an TP Hà Nội tổ chức hội nghị thông tin tiến độ triển khai dự án nâng cấp trung tâm thông tin chỉ huy và lắp đặt hệ thống camera giám sát, chỉ huy điều hành giao thông phục vụ công tác bảo đảm an ninh trật tự và xử lý vi phạm.

Dự án trọng điểm trong chuyển đổi số của công an thủ đô

Tại hội nghị, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an TP Hà Nội, nhấn mạnh đây là dự án có ý nghĩa quan trọng trong hiện thực hóa chủ trương đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng khoa học, công nghệ vào công tác bảo đảm an ninh, trật tự.

Theo ông, dự án đồng thời góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, điều hành giao thông, từng bước xây dựng hệ thống giao thông thông minh, đô thị thông minh của thủ đô.

Giám đốc Công an TP Hà Nội đánh giá, mặc dù thời gian triển khai rất ngắn, khối lượng công việc lớn, yêu cầu kỹ thuật cao, song với sự quyết tâm của các đơn vị chức năng, sự phối hợp chặt chẽ của các sở, ban, ngành cùng sự nỗ lực của các đơn vị tư vấn, nhà thầu, đến nay dự án đã cơ bản hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch.

Hệ thống đang được hoàn thiện những bước cuối cùng để sẵn sàng đưa vào vận hành, khai thác. Hội nghị được tổ chức nhằm đánh giá toàn diện kết quả triển khai, kiểm tra mức độ sẵn sàng, rà soát những nội dung cần tiếp tục hoàn thiện, đồng thời thống nhất nhiệm vụ để tổ chức nghiệm thu, bàn giao và vận hành chính thức.

Theo lãnh đạo Phòng Viễn thông, Tin học và Cơ yếu Công an TP Hà Nội, giai đoạn 2 của dự án được Công an TP Hà Nội triển khai trên cơ sở chủ trương của Thành ủy, UBND TP Hà Nội về đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng khoa học, công nghệ trong quản lý, điều hành giao thông, bảo đảm an ninh, trật tự và xây dựng đô thị thông minh.

Dự án hướng tới xây dựng một hệ thống đồng bộ, hiện đại, có kiến trúc mở, ứng dụng trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn, đáp ứng yêu cầu phát triển lâu dài của thủ đô. 

2.460 camera AI, 238 nút giao và nền tảng xử lý vi phạm tự động

Theo báo cáo, dự án đã hoàn thành lắp đặt 2.460 camera AI. Trong đó có hơn 1.100 camera giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông; 960 camera đo đếm lưu lượng; 112 camera quan sát toàn cảnh nút giao; 251 camera PTZ giám sát an ninh, trật tự và 30 camera xử lý vi phạm tốc độ.

Cùng với hệ thống camera, dự án đã hoàn thành lắp đặt, cấu hình 57 máy chủ, 36 màn hình LED VMS thông tin giao thông, 100 tủ điều khiển tín hiệu giao thông thông minh, 930 cột camera... Hệ thống được triển khai đồng bộ tại 238 nút giao thông trọng điểm, cửa ngõ và khu vực nội đô thành phố.

Báo cáo của đơn vị lắp đặt thiết bị cũng cho thấy hệ thống có 6 phần mềm nghiệp vụ, phục vụ quản lý, điều hành, xử lý hình ảnh bằng trí tuệ nhân tạo, kết nối cơ sở dữ liệu và vận hành tập trung. Các thành phần này là nền tảng để hình thành hệ sinh thái xử lý vi phạm, điều hành giao thông và hỗ trợ bảo đảm an ninh, trật tự trên địa bàn.

So với giai đoạn trước, dự án được nâng cấp toàn diện về năng lực công nghệ. Hệ thống có khả năng điều khiển giao thông thông minh theo “làn sóng xanh”, dự báo ùn tắc bằng AI, điều khiển thích ứng tín hiệu giao thông và cảnh báo giao thông thời gian thực thông qua hệ thống VMS.

Phạm vi xử lý vi phạm cũng được mở rộng sang lĩnh vực trật tự đô thị, vệ sinh môi trường. Bên cạnh các vi phạm giao thông, hệ thống còn tăng cường chức năng giám sát an ninh, trật tự như phát hiện đánh nhau, xâm nhập khu vực cấm, sử dụng vũ khí, cháy, khói, đổ rác trái quy định và nhiều tình huống nghiệp vụ khác.

Một điểm đáng chú ý là AI được tích hợp sâu vào hệ thống, giúp nhận dạng vi phạm và hỗ trợ sàng lọc các trường hợp chưa đủ căn cứ xử lý. Chẳng hạn, hệ thống có thể hỗ trợ nhận diện hành vi không đội mũ bảo hiểm hoặc ghi nhận bối cảnh có lực lượng Cảnh sát giao thông đang điều tiết giao thông để phục vụ việc đánh giá, xác minh.

Các quy trình nghiệp vụ cũng được tự động hóa ở nhiều khâu như lập biên bản, xác nhận vi phạm, kết nối cơ sở dữ liệu để đẩy thông tin chủ phương tiện về hệ thống và chia sẻ dữ liệu với các hệ thống khác. Đây là yếu tố quan trọng để giảm thao tác thủ công, rút ngắn thời gian xử lý, đồng thời tăng tính minh bạch, chính xác trong quá trình xử phạt.

Hệ thống còn được kết nối với các ứng dụng như VNeTraffic và iHanoi, hỗ trợ người vi phạm xác nhận thông tin, đồng thời có thể nộp phạt trực tiếp trên ứng dụng iHanoi hoặc trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia. Việc kết nối này cho thấy định hướng xử lý vi phạm không chỉ dừng ở phát hiện bằng camera, mà còn tiến tới hoàn thiện quy trình số hóa từ ghi nhận, xác minh đến thực hiện nghĩa vụ xử phạt.

Theo thông tin tại hội nghị, camera ghi nhận vi phạm là loại camera AI có độ phân giải lên đến 4K, tốc độ khung hình cao lên tới 50fps, cho phép nhận dạng biển số và hành vi vi phạm cả ban ngày và ban đêm. Hệ thống có thể ghi nhận nhiều hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông như vượt đèn đỏ, đi sai làn đường, phần đường, dừng đỗ sai quy định, đi ngược chiều, đi quá tốc độ, không đội mũ bảo hiểm, không thắt dây an toàn.

Bên cạnh hiệu quả xử lý vi phạm, dự án cũng từng bước hình thành nền tảng dữ liệu lớn phục vụ công tác chỉ huy, điều hành. Việc xây dựng kho dữ liệu giao thông tập trung, tăng cường kết nối và chia sẻ dữ liệu với các hệ thống quản lý chuyên ngành sẽ tạo tiền đề để tự động hóa quy trình xử lý vi phạm, phát triển hệ sinh thái giao thông thông minh của thành phố.