Các trụ cầu Trần Hưng Đạo vươn lên giữa sông Hồng sau 8 tháng thi công

Khởi công từ tháng 10/2025, cầu Trần Hưng Đạo là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của Hà Nội. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 15.967 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến hơn 4,1km, trong đó cầu chính vượt sông Hồng dài trên 800m.

Công trình có điểm đầu nằm tại khu vực ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông (phường Cửa Nam và phường Hai Bà Trưng), điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn (phường Long Biên và phường Bồ Đề).

Hơn 8 tháng thi công, dự án cầu Trần Hưng Đạo bước vào giai đoạn thi công quan trọng khi toàn bộ 5 trụ cầu chính giữa sông Hồng đã dần thành hình, vượt qua được giai đoạn quan trọng và phức tạp nhất.

5 trụ cầu chính giữa sông Hồng hoàn thiện tạo điều kiện thuận lợi để công trình tiếp tục triển khai các hạng mục kết cấu phía trên.

Ghi nhận của phóng viên Dân trí, những ngày cuối tháng 6, đại công trường cầu Trần Hưng Đạo đang hoạt động nhộn nhịp, đẩy nhanh tiến độ ở tất cả các hạng mục.

Trên công trường hàng trăm công nhân làm việc 3 ca, cả ngày lẫn đêm, nhiều máy móc, xà lan hoạt động liên tục hai bên bờ và giữa sông Hồng. 

Việc thi công 5 trụ cầu chính giữa sông Hồng là hạng mục quan trọng và phức tạp nhất. Đặc biệt là phải chạy đua thời gian để sớm hoàn thiện trước mùa mưa lũ tới. 

Hàng chục công nhân đang triển khai thi công phần khung thép cho bệ cầu vươn lên giữa mặt nước sông Hồng.

Theo thiết kế, mỗi trụ được đặt trên 20 cọc khoan nhồi có đường kính 2m. Mỗi cọc được thi công ở độ sâu khoảng 50m tính từ mặt nước nhằm bảo đảm khả năng chịu lực cho toàn bộ công trình.

Sau hơn 8 tháng triển khai, những trụ cầu Trần Hưng Đạo đã thành hình, vươn mình lên giữa sông Hồng một cách vững chắc.

Trên toàn công trường cầu Trần Hưng Đạo hiện có khoảng 50 thiết bị thi công các loại như máy xúc, xà lan, cần cẩu và cẩu tháp hoạt động liên tục. Riêng hạng mục khoan cọc nhồi đang được triển khai với 21 mũi khoan. Trong đó có 8 mũi khoan tại khu vực hai đầu tuyến và 13 mũi khoan ở khu vực giữa sông Hồng.

Sau khi hoàn thành các hạng mục nền móng quan trọng sẽ là bước đệm quan trọng để đơn vị thi công triển khai các phần việc tiếp theo, gồm xây dựng thân trụ và lắp đặt kết cấu thép.

Tại khu vực phía Long Biên, các hạng mục từ trụ TC5 đến nút giao Cổ Linh hiện cũng đang được đẩy nhanh tiến độ, nhiều trụ cầu cạn đã hoàn thiện.

Dự kiến trong tháng 8/2026, dự án sẽ bước sang giai đoạn lắp đặt dầm thép. Chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành công trình vào tháng 3/2027.

Trong khi đó, tại khu vực phường Hồng Hà, việc giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cũng đạt nhiều kết quả tích cực. Đến nay, hơn 90% diện tích mặt bằng đã được bàn giao cho đơn vị thi công. Tuy nhiên, một số vị trí vẫn còn vướng hệ thống điện 110kV và các công trình ngầm chưa được di dời, có thể ảnh hưởng đến tiến độ ở một số hạng mục.

Sau khi cầu Trần Hưng Đạo hoàn thành, được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông cho các cầu Chương Dương và Vĩnh Tuy, đồng thời tăng cường kết nối giữa khu vực trung tâm Hà Nội với phía Đông thành phố.