Ukraine thay đổi mục tiêu ưu tiên tấn công Nga

Lực lượng máy bay không người lái của Ukraine gần đây đã điều chỉnh lại hệ thống tính điểm thưởng cho các phi công khi tấn công mục tiêu trên chiến trường, đặt trọng tâm lớn nhất vào việc phá hủy các kíp vận hành máy bay không người lái của Nga.

Hệ thống này, được lập ra vào tháng 8 năm ngoái, trước đây ưu tiên cho việc phá hủy các hệ thống pháo và xe tăng của Nga.

Theo Thiếu tá Robert Magyar Brovdi, chỉ huy mới của Lực lượng Hệ thống Không người lái Ukraine, cho biết giờ đây, các đơn vị Ukraine được thưởng 15 điểm nếu làm bị thương một phi công máy bay không người lái của Moscow và 25 điểm nếu loại bỏ mục tiêu.

Trong khi đó, phá hủy xe tăng, trước đây được thưởng tới 40 điểm, giờ chỉ còn 8 điểm. Việc phá hủy các hệ thống pháo phản lực phóng loạt, từng có thể mang lại tới 50 điểm, giờ chỉ còn tối đa 10 điểm cho các phi công Ukraine.

"Chúng ta cần khuyến khích các phi công tập trung vào việc bào mòn nhân lực", ông Brovdi, người cũng sáng lập đơn vị máy bay không người lái tấn công của Thủy quân Lục chiến Ukraine mang tên Magyar Birds, cho hay.

Ông Brovdi cho biết sự thay đổi này xuất phát từ lo ngại rằng các đơn vị máy bay không người lái Ukraine không loại bỏ lực lượng bộ binh Nga đủ nhanh, cho phép Moscow tích lũy một lượng lớn binh sĩ ở tiền tuyến.

Hiện nay, hệ thống tính điểm của Ukraine đã tăng gấp đôi số điểm mà một phi công có thể nhận được khi loại khỏi vòng chiến đấu một lính Nga, từ 6 điểm lên 12 điểm.

Mặt khác, ông Brovdi nói rằng hệ thống mới này không nhằm ngăn các phi công tấn công vào thiết bị của Nga.

"Tôi không biết một phi công nào, khi phát hiện một đoàn cơ giới bọc thép đang di chuyển của đối phương lại không tấn công chỉ vì không được thưởng thêm. Điều đó thật vô lý", ông nói.

Tại Nga, sự thay đổi này đã được các blogger quân sự chuyên viết về mặt trận chú ý.

"Tin xấu từ tiền tuyến", phóng viên chiến trường Alexander Kharchenko, người điều hành kênh Telegram Witnesses Bayraktar, cảnh báo về một "cuộc săn lùng các kíp vận hành máy bay không người lái Nga".

"Theo kinh nghiệm của tôi, áp lực lên hậu cần giờ đã giảm, và tất cả nỗ lực được chuyển sang xác định và hạ các kíp vận hành máy bay không người lái của chúng ta. Chúng ta cần tăng cường ngụy trang và thay đổi vị trí thường xuyên hơn", phóng viên Kharchenko viết.

Một blogger quân sự Nga khác khuyên các kíp vận hành thiết bị không người lái Nga nên giãn cách ra. “Ít di chuyển hơn thì sống lâu hơn”, người này bình luận.

Ông Brovdi cho biết, với hệ thống tính điểm mới, việc hạ kíp 3 vận hành thiết bị không người lái Nga có thể giúp một đơn vị Ukraine kiếm đủ điểm để đổi lấy tới 57 máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) mới từ nhà nước có giá khoảng 500 USD/chiếc.

Theo ông Brovdi, hiện có 507 đơn vị Ukraine báo cáo điểm số hàng tháng. Ông cũng nói rằng ông sẽ thường xuyên mời chỉ huy của 12 đơn vị đứng đầu bảng điểm, cùng đại diện từ các đơn vị ngẫu nhiên khác, để tham gia các nhóm thảo luận góp ý.

"Bằng cách đó, chúng ta sẽ mô phỏng mọi tình huống, tối ưu hóa mô hình thưởng, rồi đề xuất lên cấp trên”, ông nói.