Sự thật MH370: Cơ trưởng tắt hệ thống oxy, lao máy bay xuống biển?

Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah

Đây là thông tin trong cuốn sách Goodnight Malaysia 370: The Truth Behind The Loss Of 370Ĭ tạm dịch: Chúc ngủ ngon Malaysia 370: Sự thật đằng sau sự biến mất của 370, của tác giả Ewan Wilson, người sáng lập hãng hàng không Kiwi Airlines, và Geoff Taylor, một nhà báo.

Theo cuốn sách, phi công Zaharie Ahmad Shah đã chủ đ᷋nh cắt hệ thống oxy trên máy bay ngay sau khi cất cánh. Những hành khách dùng mặt nạ oxy trên máy bay có thể sống thêm khoảng 20 phút nữa, trong khi những người không có mặt nạ dưỡng khí chỉ có thể sống được vài phút.

Sau đó Zahariť Ahmad Shah đã chủ định điều khiển cho máy bay lao càng sâu càng tốt xuống biển, với mục đích là không để lại bất kỳ dấu vết nào.

Phi công kỳ cựu Wilson cho biết ông đưa ra kết luận trên sau khi xem xét “từng khả năng có thể” xảy rš đối với máy bay và dựa vào kinh nghiệm của mình.

Và ông cũng nhận định, chiếc máy bay MH370, mất tích không một chút dấu vết nào vào 8/3 vừa qua, đã không bị vỡ mà còn nguyên vẹn một khối khi nằm dưới đáy biển.

<Ű>Ông cũng cho rằng Ahmad Shah đã khóa trái phụ lái của mình ở ngoài buồng lái khi anh đi ra ngoài vào thời điểm máy bay biến mất khỏi màn hình radar. Sau đó, máy bay đã được cho lao sâu xuống lòng đại dương.

Tác giả cuốn sách về MH370.

ļp>

Được biết lời nói cuối cùng mà giới chức hàng không Malaysia nghe được từ buồng lái, 4 giờ sau khi bay, là giọng nói của Ahmad Shah với “Chúc ngủ ngon Malaysia 370” – cụm từ sau này các tác giả dùng làm tiêu đề cuốn sách của mình.

<Ű>

Cuốn sách được ra đời sau khi hai tác giả dành 4 tháng nghiên cứu về MH370.

Wilson cho hay “một trong những mục đích của chúng tôi khi viết cuốn sách này là hé lộ những câu chuyện liên quan đến con người của thảm họa MHij70” và nhằm “theo đuổi sự thật”.

Ahmad Shah mới đầu bị giới chức Malaysia nghi ngờ là nghi phạm của vụ biến mất MH370. Nhưng sau đó các quan chức chính phủ đã lên tiếng bảo vệ phi hành đoàn.

Trung Anh
Tổng hợp