Pháp nối lại chiến dịch tìm máy bay Đức bị nạn

Theo tờ Guardian của Anh, cơ quan điều tra hàng không Pháp đang khẩn trương khám nghiệm thiết bị ghi âm buồng lái, một trong hai hộp đen của chuyến bay xấu số, bị rơi tại phía Nam dãy núi An-pơ, khiến toàn bộ 150 người có mặt trên khoang thiệt mạng.

Theo Bộ trưởng nội vụ Pháp, hộp đen được tìm thấy đã bị hư hỏng, nhưng vẫn có thể được sử dụng để lấy thông tin.

Cơ quan điều tra cho biết họ chưa thể lý giải vì sao tổ lái không phát tín hiệu khẩn cấp hoặc cầu cứu khi chiếc máy bay mất độ cao nhanh trong vòng 8 phút, cũng như việc vì sao phi công không thay đổi lộ trình để tránh va chạm với một vách núi hiểm trở, ở vận tốc 700 km/h.

Trong vòng 10 phút cuối cùng, tín hiệu điện đàm của chuyến bay hoàn toàn im lặng.

Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 11 giờ sáng giờ địa phương, trong điều kiện thời tiết thuận lợi. Những thông tin chưa được kiểm chứng từ các trang web theo dõi lộ trình máy bay có vẻ như đã loại trừ khả năng xảy ra nổ hoặc máy bay bị “chết” động cơ trên không, vốn là những nguyên nhân có thể khiến máy bay hạ độ cao nhanh hơn nhiều.

Một số chuyên gia cho biết các máy bay tương tự như chiếc Airbus gặp nạn có thể di chuyển thêm một quãng đường khá dài cho dù cả hai động cơ ngừng hẳn.

David Learmount, biên tập viên mảng hoạt động và an toàn bay của trang Flightglobal khẳng định “những chiếc A320 do người Đức vận hành không hề bị rơi khi đang trong giai đoạn hành trình. Chuyện đó ngày nay không xảy ra. Vụ việc này thật kỳ lạ”.

Các bức ảnh được chụp từ trên cao khu vực máy bay gặp nạn cho thấy nhiều mảnh vỡ, được một quan chức miêu tả là “nát vụn”. Mảnh vỡ lớn nhất được nhìn thấy chỉ tương đương kích thước một chiếc ô tô loại nhỏ.

Theo hãng tin AFP, hơn 300 nhân viên cảnh sát và 380 lính cứu hỏa đã tham gia chiến dịch tìm kiếm. Lực lượng cứu hộ vùng núi cũng có mặt tại hiện trường, trong khi 5 nhà điều tra đã ngủ lại qua đêm tại hiện trường.

Christophe Castaner, một nghị sỹ đảng Xã hội Pháp, một trong những người đầu tiên bay qua hiện trường đã miêu tả lại cảnh tượng kinh hoàng.

“Đó là một vách đá dốc đứng, lởm chở và khó tiếp cận. Chúng tôi đã thấy cảnh tượng tang thương và những thứ kinh khủng. Có thể thấy rõ các nạn nhân nằm giữa chiếc máy bay đã bị phá hủy. Chúng tôi thấy phụ nữ, đàn ông và cả trẻ sơ sinh. Vâng, chúng tôi đã thấy một số trẻ nhỏ”.

Để có thể tiếp cận hiện trường, lực lượng cứu hộ nếu không dùng trực thăng sẽ phải đi bộ 3 giờ từ con đường gần nhất.

Một nhân chứng có tên Sebastien Giroux cho biết ông đã thấy chiếc máy bay bay rất thấp tại phía Nam dãy An-pơ, gần Digne-les-Bains, nơi nó lao xuống.

“Không hề có khói hay âm thanh đặc biệt hoặc dấu hiệu bất thường nào, nhưng độ cao máy bay đang di chuyển rõ ràng cho thấy nó không thể vượt qua những ngọn núi”, Giroux thuật lại trên kênh BFM-TV. “Tôi không thấy có gì bất thường với chiếc máy bay, nhưng nó bay quá thấp”.

Trước đó, máy bay cất cánh từ Barcelona lúc 10 giờ 01 phút giờ địa phương, và đã bay hơn nửa chặng đường tới Düsseldorf, với thời gian hạ cánh dự kiến là 11 giờ 55 phút sáng.

Cơ quan quản lý hàng không Pháp cho biết phi công không hề phát tín hiệu khẩn cấp, nhưng khi thấy máy bay mất độ cao đột ngột, kiểm soát không lưu đã phải áp dụng “bước khẩn cấp”. Đây là cấp cảnh báo cao nhất trong thang 3 cấp, để giúp nhận dạng và điều phối các nỗ lực giải cứu một máy bay được cho là đang gặp trục trặc.

Nhà Trắng cho biết, đến nay không có dấu hiệu nào cho thấy máy bay bị tấn công khủng bố. Hãng Lufthansa, công ty mẹ của Germanwings, thì cho biết họ cho rằng đây là một vụ tai nạn.

Thanh Tùng
Theo Guardian