Máy bay chạy năng lượng mặt trời vượt Đại Tây Dương thành công

Chuyến bay kéo dài 4 ngày, khởi hành từ Mỹ, băng qua Đại Tây Dương tới Tây Ban Nha, là chặng bay mới nhất trong hành trình vòng quanh thế giới của máy bay vận hành hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời Solar Impulse 2 trước khi hạ cánh xuống điểm đến cuối cùng ở Abu Dhabi.

Chia sẻ với tờ Guardian vài giờ đồng hồ trước khi hạ cánh xuống sân bay ở Tây Ban Nha, phi công kiêm nhà du lịch mạo hiểm Bertrand Piccard, nhận định chinh phục Đại Tây Dương là một kỳ tích mang ý nghĩa biểu tượng trong hành trình bay của Solar Impulse 2.

“Nó mang tính biểu tượng vì tất cả các phương tiện giao thông trên thế giới đều cố gắng chinh phục Đại Tây Dương, tàu thủy chạy bằng hơi nước đầu tiên, máy bay đầu tiên, khinh khí cầu đầu tiên, và hôm nay là máy bay vận hành bằng năng lượng mặt trời đầu tiên”, ông Piccard nói.

“Tuy nhiên, mục tiêu của Solar Impulse 2 không phải để thay đổi ngành hàng không mà là để khuyến khích mọi người sử dụng những công nghệ có thể tái tạo được và cho mọi người thấy rằng họ có thể sử dụng những công nghệ này hằng ngày để có cuộc sống tốt đẹp hơn”, ông Piccard nói thêm.

Cũng theo phi công Piccard, mặc dù các chuyến bay của Solar Impulse 2 đã được lên lịch trình rất kỹ lưỡng trước khi cất cánh để đảm bảo rằng máy bay có thể hoạt động trong điều kiện thời tiết tốt nhất nhưng chinh phục Đại Tây Dương vẫn là một thử thách lớn đối với ông khi phải băng qua vùng nhiễu động và phải tránh các đám mây. Điều khiển Solar Impulse 2 bay qua Đại Tây Dương còn là một thử thách đối với chính sức khỏe của người lái khi ông Piccard phải bay một mình và chỉ được chợp mắt trong khoảng thời gian rất ngắn. Bên cạnh đó trong khoang máy bay chỉ có một chỗ ngồi nên mọi sinh hoạt rất khó khăn.

“Mỗi phút trôi qua là một phút hồi hộp, một phút thử thách và việc tôi có thể ở trên chiếc máy bay không hề có chút nhiên liệu ấy trong vòng 4 ngày, 4 đêm là một điều rất mới với tôi. Tôi cảm thấy mình như một nhân vật trong cuốn tiểu thuyết khoa học viễn tưởng và sống ở thì tương lai. Nhưng khi tôi nhìn ra ngoài, tôi biết rằng đó không phải thì tương lai, mọi thứ đang ở hiện tại”, ông Piccard chia sẻ.

Trước đó, Solar Impulse 2 đã hoàn thành chuyến bay vượt Thái Bình Dương trong hành trình 3 ngày bắt đầu từ đảo Hawaii, Mỹ. Chặng bay vượt Thái Bình Dương được xem là nhiệm vụ nguy hiểm nhất trong toàn bộ hành trình bay vòng quanh thế giới, do không có địa điểm hạ cánh nếu máy bay gặp sự cố.

Solar Impulse 2 là máy bay không chạy bằng nhiên liệu thông thường mà sử dụng hoàn toàn nguồn năng lượng mặt trời. Solar Impulse 2 có độ sải cánh là 72m, dài hơn cả máy bay Boeing 747, nặng hơn 2 tấn và được trang bị hơn 17.000 tấm pin năng lượng mặt trời. Vào ban ngày trong điều kiện nhiều ánh sáng, các tấm pin này sẽ tích lũy điện năng, từ đó sẽ cho phép máy bay có khả năng thực hiện các chuyến bay vào ban đêm. Tuy nhiên, để tích đủ năng lượng cho máy bay, ban ngày máy bay phải được bay trong điều kiện thời tiết nhiều nắng. Do vậy, việc dự báo thời tiết có ý nghĩa quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho máy bay.

Dự án máy bay chạy bằng năng lượng mặt trời của Solar Impulse được khỏi xướng từ năm 2003 nhằm phát triển một mô hình máy bay mới thân thiện với môi trường. Chuyến hành trình vòng quanh thế giới của Solar Impulse 2 bắt đầu từ ngày 9/3/2015 và dự kiến sẽ kết thúc ở nơi xuất phát là Abu Dhabi.

Thành Đạt

Tổng hợp