Hong Kong bắt 21 nhân viên chính quyền làm giả báo cáo công trình tỷ "đô"

Vào tuần trước, Ủy ban độc lập chống tham nhũng Hong Kong (ICAC) đã thành lập một đoàn thanh tra liên ngành điều tra 21 nhân viên của Ủy ban xây dựng và phát triển. Những người này bao gồm 2 giám đốc điều hành, 2 kỹ thuật viên phòng thí nghiệm cấp cao, 12 nhân viên và 5 trợ lý phòng thí nghiệm. Họ đang được tại ngoại để chờ kết quả điều tra.

Người đứng đầu cơ quan phát triển Hong Kong, Eric Ma Siu-cheung, cam kết chính quyền sẽ kiểm tra sự an toàn của cây cầu và có biện pháp thích hợp tùy vào mức độ nghiêm trọng.

Phát ngôn viên của chính quyền Hong Kong cho biết, Bộ giao thông cũng đã yêu cầu kiểm tra độ bền của bê tông với 3 công trình trọng điểm khác: tuyến đường biên giới, đường nối Hong Kong và đường hầm Chek Lap Kok đến Tuen Mun. Kết luận cho thấy chưa có dấu hiệu bất thường và các công trình vẫn được thi công bình thường.

Từ tháng 1/2013, Ủy ban xây dựng và phát triển đã làm việc với nhà thầu xây dựng để kiểm tra chất lượng bê tông ở công trình dựa vào các mẫu. Các mẫu thử bê tông phải đảm bảo các yêu cầu trong một khoảng thời gian quy định.

Báo cáo của ICAC cho hay đã có một số mẫu thử không đạt yêu cầu, nhưng các nhân viên phòng thí nghiệm đã thay đổi thời gian trên báo cáo để che đậy những bất thường này. ICAC đồng thời cáo buộc một số nhân viên có thể đã đánh tráo mẫu bê tông giả mạo. Hành vi này có thể đã bắt đầu vào năm 2015.

Nhà thầu cũng đã thực hiện thanh tra nội bộ, nhưng từ chối tiết lộ về hành vi của nhân viên. Có thể những người thuộc diện sai phạm đã sử dụng công cụ và mẫu bê tông giả để vượt qua yêu cầu của bài kiểm tra chất lượng, ICAC cho biết.

Chuyên gia Greg Wong Chak-yan, cựu chủ tịch của Hội Kỹ sư, cho biết nếu chất lượng bê tông thấp hơn tiêu chuẩn cho phép sẽ ảnh hưởng tới sự an toàn của cây cầu. Trong trường hợp xấu nhất, cây cầu sẽ cần phải thi công lại.

Cây cầu với kinh phí 110 tỷ đô la Hong Kong (hơn 14 tỷ USD) bắt đầu được xây dựng từ năm 2011. Công trình này từng bị hoãn thi công 1 năm với hàng loạt những vấn đề khác nhau. Trong suốt 6 năm thi công, 275 vụ tai nạn đã xảy ra, dẫn đến cái chết của 10 công nhân và khiến 600 người khác bị thương.

Đức Hoàng

Theo SCMP