Dongbacshin đóng tàu khủng 56.200 tấn

Truong Minh Dragon là con tàu thứ 2 trong sê-ri 4 tàu 12.500 Tấn đóng cho Công ty cổ phần quốc tế Trường Minh. Tàu được thết kế dạng đáy đôi, mạn kép; Tổng chiều dài thân tàu 136,40 m, chiều rộng 20,20 m, chiều cao mạn 11,30 m, mớn nước 8,20 m, Máy chính AKASAKA 3.965KW, tốc độ khai thác 13.2 hải lý/ h, do công ty thiết kế tàu Thủy Kitada của Nhật bản thiết kế, vùng hoạt động: không hạn chế.

Tàu được đóng mới thỏa mãn các tiêu chuẩn mới nhất và khắt khe nhất của các cơ quan đăng kiểm và các công ước quốc tế cũng như các cơ quan hữu quan.

Điều khác biệt của con tàu này so với các gam tàu 12.500 tấn trước đây đã được thi công tại Việt nam là ngoài việc cập nhật các công ước, quy định mới nhất, tàu còn được thiết kế với một số điều chỉnh mang tính ưu việt hơn, tối đa hiệu suất làm hàng, rút ngắn thời gian tàu nằm cảng bằng việc thay thế cẩu Derrick ( cẩu đũa) bằng cẩu Deck crane (tức là cẩu boong hoạt động bằng điện của hãng IHI Nhật bản) và hệ thống nắp hầm hàng Ponton cũng được thay thế bằng hệ thống nắp thủy lực kiểu Macgrego.

Toàn bộ các thiết bị chính trên tàu đều được nhập khẩu từ những quốc gia có nền công nghiệp hàng đầu thế giới như NHật bản, Đức, Hàn quốc, đảm bảo cho con tàu có chất lượng tối ưu và khai thác với hiệu quả tối đa.

Ký hợp đồng tàu chở hàng rời 56.200T với Công ty Cổ phần quốc tế Trường Minh 

Tại lễ bàn giao, ông Nguyễn Đức Thuận, Giám đốc Công ty Cổ phần công nghiệp tàu thủy Đông Bắc chia sẻ: “Tầm nhìn chiến lược của Dongbacshin cho các năm tiếp theo là trở thành một công ty đóng tàu có hệ thống quản lý tiên tiến và xây dựng một thương hiệu hàng đầu trong ngành công nghiệp tàu thủy Việt nam, đưa những con tàu và sản phẩm mang thương hiệu Dongbacshin đến với các bạn hàng trong nước và quốc tế”.

 Ngay sau lễ bàn giao, Công ty Cổ phần công nghiệp Tàu thủy Đông Bắc đã ký hợp đồng tiếp tục hoàn thiện tàu hàng rời 56.200 tấn cho Công ty cổ phần Quốc tế Trường Minh.

Tàu 56.200 tấn này hiện đã được thi công tại Công ty Công nghiệp tàu thủy Nam Triệu, tuy nhiên do khó khăn về nguồn vốn nên đơn vị đã ngừng thi công từ 2011. Việc chuyển giao cho Công ty Cổ phần công nghiệp Tàu thủy Đông Bắc sẽ giúp chủ đầu tư hoàn thiện được dự án trong thời gian sớm nhất.

Đây là con tàu có trọng tải lớn nhất từ trước đến nay sẽ được thực hiện bởi một công ty đóng tàu tại Quảng Ninh.

Anh Minh