Xe nhỏ “tung hoành” Triển lãm ô tô Delhi 2010

Hiện chưa có thông tin gì về động cơ và nội thất xe. Honda Siel Cars India Ltd., đại diện của Honda tại Ấn Độ, chỉ khẳng định rằng mẫu xe này đủ chỗ cho 5 người. Chiếc xe được thiết kế trên nguyên tắc “Số người ngồi tối đa - Kích thước xe tối thiểu” và được lắp ráp tại Nhật Bản.

Không để lỡ cơ hội trên thị trường xe nhỏ Ấn Độ, Toyota cũng ra mắt mẫu Etios Concept tại Delhi Auto Expo 2010:

Toyota sẽ bắt đầu sản xuất mẫu xe này vào cuối năm nay. Etios có cả phiên bản hatchback (ảnh trên) và sedan (ảnh dưới), với bản hatchback sử dụng động cơ xăng 1.5L, còn bản sedan dùng động cơ xăng 1.2L. Toyota mới chỉ giới thiệu hai bản concept tại Triển lãm ô tô Delhi 2010 cho thị trường “có khái niệm” chứ chưa công bố thông số chi tiết của xe. Tuy nhiên, dự kiến phiên bản sản xuất thực tế sẽ có mặt trên thị trường vào cuối năm nay, với giá bán 500.000 rupee (gần 11.000 USD).

Giống như Honda, Toyota cũng khẳng định rằng mẫu xe gia đình này có không gian nội thất rộng rãi, khoang chứa đồ lớn. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng cho biết 2.000 kỹ sư của họ đã tham gia vào quá trình phát triển mẫu Etios kéo dài 4 năm, bằng cách đi thực tế tại các gia đình ở Ấn Độ để trực tiếp lắng nghe nhu cầu thực tế của người tiêu dùng.

Theo ông Dilip Chenoy, giám đốc Hội các nhà sản xuất ô tô Ấn Độ, năm 2009, Ấn Độ đã trở thành thị trường tiêu thụ ô tô cỡ nhỏ lớn nhất thế giới. Ông cũng cho biết, tại Ấn Độ, cứ mỗi 5 chiếc ô tô bán ra thì có đến 4 chiếc là xe cỡ nhỏ - dung tích động cơ dưới 1.2L

Suzuki Ấn Độ đang dẫn đầu phân khúc này với thị phần 46%, tiếp đến là Hyundai với 16,5% và Tata Motors với 14%.

Tại Triển lãm ô tô Delhi 2010, liên doanh của Suzuki tại Ấn Độ là Maruti Suzuki đã trình làng mẫu R3 Concept. Suzuki chưa có kế hoạch cụ thể đối với việc sản xuất mẫu xe này mà cho biết tất cả tùy thuộc vào phản hồi của người tiêu dùng.

Suzuki R3 Concept có thiết kế mới lạ, trẻ trung, với kiểu cửa mở ngược chiều nhau và xe không có cột B:

So với các mẫu xe trên, Suzuki R3 Concept mang nhiều nét mới lạ hơn cả, nhưng nhiều khả năng bản sản xuất thực tế sẽ không được như vậy vì còn vướng vấn đề giá cả.

Hãng Chevrolet, thuộc tập đoàn GM, đem đến Triển lãm ô tô Delhi 2010 một mẫu xe không mới - Beat, nhưng gây sốc về giá - 334.000 rupee (7.200 USD) cho phiên bản Beat PS, 354.000 rupee (~ 7.700 USD) cho bản Beat LS , và 394.000 rupee (~ 8.500 USD) cho bản Beat LT .

Thoạt nhìn, mẫu Chevrolet Beat giống như xe 3 cửa, vì tay nắm cửa sau được giấu vào cột C. Beat sử dụng động cơ S-TEC II 4 xy-lanh 1.2L DOHC, đi cùng hộp số sàn 5 cấp.

Không chịu đứng nhìn các hãng xe nước ngoài “tung hoành” ngay trên sân nhà, nhà sản xuất ô tô Ấn Độ Tata Motors đã đem đến Triển lãm ô tô Delhi 2010 mẫu Aria. Đây sẽ là mẫu xe đắt nhất của Tata trên thị trường xe du lịch Ấn Độ:

Ngoài ra, Tata còn giới thiệu Indica Vista Sport, một mẫu concept mới được dùng như một bằng chứng cho thấy Tata có năng lực thiết kế xe phong cách thể thao. Chiếc concept mới này được phát triển dựa trên mẫu Indica Vista đã ra mắt tại Triển lãm ô tô Delhi 2008.

Đuôi xe có thiết kế hợp lý hơn, với hai ống xả dẹt, bộ khuếch tán gió, cánh gió sau và hai dải đèn hậu mảnh chạy dọc hai bên. Nội thất sử dụng vật liệu da màu đen.

Hiện Tata chưa công bố các thông số kỹ thuật của Indica Vista Sport.