Toyota Corolla Cross 1.8 HV: Mẫu ô tô đưa xe hybrid tới gần hơn với người Việt

Là bước nhảy vọt của ngành ô tô và xu hướng trên thế giới nhưng xe hybrid vẫn còn một khoảng cách đối với người Việt. Những lợi ích mà dòng xe này mang lại đã và đang được chứng minh qua con số 15 triệu xe bán ra trên toàn cầu. Nhưng chỉ đến khi Toyota mang về Corolla Cross bản 1.8HV, ô tô hybrid mới dần được khách hàng trong nước chú ý. Chỉ sau 4 tháng ra mắt, doanh số Corolla Cross đã đạt 4456 xe, liên tiếp góp mặt vào top 10 xe bán chạy nhất thị trường.

Động cơ hybrid là gì?

Như tên gọi, xe hybrid sử dụng động cơ lai - kết hợp giữa máy xăng và motor điện. Sự xuất hiện của động cơ điện giúp giảm tải cho động cơ xăng, hạ mức tiêu hao nhiên liệu qua đó giảm lượng khí thải ra môi trường, tiết kiệm chi phí xăng dầu. Cách kết hợp khác là động cơ điện bổ sung công suất cho động cơ xăng, tạo ra một chiếc xe mạnh hơn.

Từ mối liên hệ giữa động cơ xăng và động cơ điện, có thể chia xe hybrid làm ba loại.

Series hybrid (nối tiếp): Xe này chỉ chạy bằng động cơ điện, còn động cơ đốt trong dùng để chạy máy phát điện và nạp cho pin. Loại xe hybrid này hiện nay ít được sử dụng do hiệu suất sử dụng năng lượng không cao

Parallel hybrid (song song): Xe hoạt động chủ yếu nhờ động cơ đốt trong, máy điện đóng vai trò hỗ trợ khi cần tăng tốc. Ngoài ra khi xe chạy ở tốc độ thấp, lượng pin còn nhiều thì có thể chỉ kích hoạt động cơ điện.

Mid hybrid: Tương tự loại hybrid song song sử dụng động cơ điện khi xe cần gia tốc lớn nhưng vẫn giữ mức khí thải thấp. Ngoài ra, xe có thêm cơ chế tái tạo năng lượng từ việc phanh hay khi xe xuống dốc. Đây được xem là loại ô tô hybrid có nhiều điểm ưu việt.

Ngoài ra còn có xe điện hybrid plug-in (hay PHEV) mà thực tế được coi là xe thuần điện. Những chiếc ô tô này cần cắm sạc để nạp điện và không có động cơ đốt trong.

Xe hybrid nào cho người Việt?

Corolla Cross 1.8HV là mẫu xe hybrid đầu tiên được bán chính hãng tại Việt Nam với mức giá 910 triệu đồng. Trước đó, các dòng xe lai xăng-điện chủ yếu xuất hiện dưới dạng nhập khẩu tư nhân và thường là các mẫu xe đắt tiền, khó tiếp cận với đại đa số người dùng.

Thuộc loại mid hybrid, Corolla Cross phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam khi vận hành không khác so với xe xăng truyền thống. Xe bao gồm động cơ xăng công suất 97 mã lực, mô men cực đại 142Nm và động cơ điện 53 mã lực, mô men cực đại 163Nm.

Chẳng hạn khi xe khởi động hoặc tăng ga nhẹ nhàng thì chỉ có động cơ điện được kích hoạt. Lúc thốc ga, cần gia tốc lớn thì động cơ xăng sẽ tham gia. Trường hợp phanh hoặc buông chân ga, động cơ điện sẽ đóng vai trò của máy phát để tái tạo năng lượng, nạp cho pin.

Với điều kiện của Việt Nam hiện nay, việc triển khai xe thuần điện được xem là chưa khả thi và khó phổ biến do hạ tầng chưa đáp ứng. Xe hybrid như trên Corolla Cross không chỉ là loại tiên tiến và tối ưu hiện nay mà còn phù hợp với thói quen sử dụng của người Việt.

Bài toán về việc bảo dưỡng đối với xe hybrid cũng được giải khi Toyota cho biết các linh kiện thay thế cho Corolla Cross luôn sẵn sàng, các công đoạn bảo dưỡng tương tự xe xăng, chỉ thêm bước vệ sinh lọc gió của pin hybrid. Hãng cũng tuyên bố tuổi thọ của pin tương đương tuổi thọ xe, được bảo hành 3 năm hoặc 100.000km.

Ngoài động cơ hybrid, Corolla Cross có gì?

Corolla Cross thể hiện một Toyota mới khi sử dụng nền tảng công nghệ (TNGA), gói trang bị an toàn (Toyota Safety Sense) bên cạnh tinh thần xe "xanh" của Toyota (hybrid).

Xe sở hữu kiểu dáng trẻ trung mang hơi hướng thiết kế của những ô tô phương Tây, trang bị tiện nghi hiện đại với hệ thống đèn LED. Khoang nội thất của Corolla rộng rãi, sang trọng với chất liệu da, màn hình giải trí kích thước lớn.

Đáng chú ý là gói trang bị an toàn Toyota Safety Sense bao gồm hệ thống cảnh báo tiền va chạm, kiểm soát hành trình chủ động, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn, đèn pha tự động thích ứng. Corolla Cross còn có cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và camera 360.