Thay đổi nhỏ trên Honda Accord phiên bản châu Âu

Về hình thức, chỉ những con mắt “nhà nghề” mới nhận ra lưới tản nhiệt trước đã được thiết kế lại, với thêm một số chi tiết crôm, cụm đèn trước có xi-nhan trong, và cản sau kiểu mới. Một số thay đổi khác gồm: đèn báo xe lùi màu đỏ, dải crôm trang trí phía trên chỗ gắn biển và 3 màu sơn mới - bạc (Alabaster Silver), chì (Graphite Luster) và xanh (Celestial Blue Pearl).

 

Về kỹ thuật, động cơ diesel 4 xy-lanh i-DTEC 2.2L công suất 150 mã lực được cải tiến để giảm hao tổn do ma sát bên trong, từ đó tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và giảm khí thải. Hiện Honda chưa công bố thông số cụ thể nhưng cho biết bản sedan với hộp số sàn 6 cấp giảm được 9 g/km khí thải CO2, còn với số tự động giảm 11 g/km. Cải tiến tính khí động học, giảm ma sát ở bạc đạn bánh xe và dùng lốp low rolling resistance tires cũng giúp cải thiện hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.

Để tăng tính năng vận hành cho xe, Honda đã “bắt tay” với các đối tác Đức và Anh để  cải tiến bộ giảm xóc.

Cabin xe yên tĩnh hơn nhờ hệ thống cách âm tốt hơn kết hợp với cửa kính dày hơn. Các phiên bản cao cấp được trang bị đèn trước chủ động thay đổi dải chiếu sáng theo góc lái và hệ thống hỗ trợ đèn pha (tự động chuyển từ chế độ đèn pha sang đèn cốt khi phát hiện có xe chạy ngược chiều hoặc chạy sát đuôi xe trước).

Phiên bản mới cải tiến của Honda Accord châu Âu sẽ chính thức trình làng tại Triển lãm ô tô Geneva vào tháng 3 tới và có mặt trên thị trường từ tháng 4.

Nhật Minh

Theo Carscoop