Subaru Impreza WRX 2.5 STI - Xe của niềm đam mê thực thụ

Tại Việt Nam, việc có người bỏ ra tiền tỉ mua xe hạng sang thương hiệu Đức không còn là hiếm, nhưng việc bỏ ra gần 2 tỷ đồng cho một mẫu xe 4 chỗ không hào nhoáng, thương hiệu Nhật Bản là điều khó hiểu. Với xe Subaru, nhiều người xe hỏi: Hãng xe mới à? Có bằng Altis hay Civic không?...

 

Xe Subaru Impreza 2.5 STI khiến nhiều người thắc mắc tại sao lại có một thương hiệu nằm lửng lơ giữa những dòng xe mà thị trường Việt Nam vốn đã thông thuộc từ lâu. Không hào nhoáng hay nổi bật trên đường phố, nhưng Subaru Impreza WRX 2.5 STI sẽ đi cùng hàng loạt mỹ từ nếu bạn sử dụng công cụ tìm kiếm trên mạng để tìm hiểu thông tin.

 

Mẫu xe này có được tên tuổi chính nhờ động cơ boxer nổi tiếng, cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, cho xe khả năng vận hành linh hoạt, mạnh mẽ. Chính vì “phẩm chất” này, Impreza WRX 2.5 STI được giới đua xe, nhất là những tay chơi đam mê drift sùng bái.

 

Cũng như với các mẫu xe khác Subaru, những người dù chỉ biết chút ít về thương hiệu ô tô Nhật Bản này đầu tiên sẽ quan tâm đến loại động cơ, trang bị an toàn, khả năng tăng tốc... của xe Impreza WRX 2.5 STI, chứ không phải những trang bị tiện nghi hay giải trí, như đầu CD, số lượng loa, hệ thống điều hòa...

 

Được nhập khẩu về Việt Nam thông qua một nhà phân phối chung cho thị trường Đông Nam Á, xe Impreza WRX 2.5 STI là một trong những mẫu xe đắt tiền và đáng tự hào nhất của Subaru. Trước đây, Subaru mới chỉ chú trọng thị trường tại TPHCM với showroom đầu tiên cũng như việc tham gia hàng loạt cuộc triển lãm ô tô và thiết bị phụ trợ (đưa cả tay đua chuyên nghiệp sang biểu diễn); nhưng hiện nay, hãng bắt đầu chú ý hơn tới thị trường Hà Nội, với showroom đầu tiên đã được mở ở khu vực Mỹ Đình.

  

Chính vì lí do này, xe Subaru thường có phần mũi bẹt như đầu cá trê, dễ dàng nhận biết từ xa.

 

Cánh hướng gió sau lớn, tạo ra lực ép trọng tâm lớn khi vận hành ở tốc độ cao

 

Impreza WRX 2.5 STI có hốc hút gió nằm ngay nắp khoang động cơ, phía dưới đó là két nước tản nhiệt

 

 

 

 

 

Xe WRX sử dụng động cơ tăng áp boxer DOHC 4 xylanh nằm ngang đối xứng (H4), với công suất tối đa 305 mã lực tại 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 407 Nm tại 4.000 vòng/phút. Xe đạt tốc độ tối đa 250km/h. Với hộp số sàn 6 cấp và hệ truyền động bốn bánh toàn thời gian, xe tăng tốc từ 0-100km/h mất 5,2 giây.

 

 

 

 

Subaru trang bị cho mẫu xe này hệ thống lựa chọn tính năng lái SI - Drive, đáp ứng “nhu cầu khẩn thiết” của những người đam mê tốc độ. Nhờ sự can thiệp của hệ thống máy tính vào module điều khiển động cơ (ECM), xe có ba chế độ lái (Intelligent - Sport - Sport Sharp), với thời gian đóng mở bướm ga điện tử nhanh/chậm tùy theo khả năng của từng tay lái.

 

Ngoài ra, là một chiếc xe thể thao đặc trưng, Impreza WRX 2.5 STI có khá nhiều trang bị an toàn, gồm: hệ thống an toàn chủ động với đèn pha bi-xenon, đèn sương mù, hệ thống phanh đĩa cả bốn bánh với hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống điều khiển lực phanh điện tử EBD, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control...

 

Hệ thống an toàn bị động của xe gồm: hệ thống cửa xe có khả năng chịu và đập cao, hệ thống 8 túi khí xung quanh xe, dây đai an toàn tự động điều chỉnh lực căng...

 

 

 

 

Hiện tại, ở Việt Nam, xe Subaru Impreza WRX 2.5 STI hầu như vẫn chỉ là niềm mơ ước của những tay lái đam mê tốc độ, bởi cái giá bán đầy "thách thức": 1,932 tỷ đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế TTĐB và thuế GTGT).