Porsche Cayenne có bản máy dầu vào năm 2009

Chuyên gia phân tích Peter Schmidt người Anh cho biết động cơ 3.2L này sẽ do Audi cung cấp, với công suất cực đại trên 300 mã lực, trong khi chỉ tiêu thụ khoảng 7,8 lít dầu cho 100km.

Giới quan sát cho rằng các quy định về hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và khí thải ngày càng chặt chẽ hơn là động lực chính đằng sau dự án này của Porsche.

Porsche hoàn toàn có thể lựa chọn loại động cơ lớn hơn, V8, V10 hoặc thậm chí là V12, cho phiên bản diesel của mẫu SUV “đình đám” Cayenne, nhưng ưu tiên hàng đầu của Porsche cho dự án này không phải là một động cơ mạnh mẽ vượt trội so với bản máy xăng, mà là hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.

Porsche hiện vẫn chưa chính thức xác nhận toàn bộ thông tin trên; tuy nhiên trước đây, Giám đốc điều hành Wendelin Wiedeking từng nói rằng Porsche có quan tâm tới động cơ diesel.

Nhật Minh

Theo WCF/Autonews