Những điều cần lưu ý trước và sau khi bảo dưỡng xe máy

Nghiên cứu mới đây của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (NTSC) và Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cũng cho thấy, xe máy đã, đang và sẽ là phương tiện giao thông chính ở Việt Nam tới năm 2030 và xa hơn nữa.

Tuy nhiên, đa phần người Việt không có nhiều kiến thức về việc bảo dưỡng xe hay tầm quan trọng của việc bảo dưỡng thường xuyên để xe luôn hoạt động ổn định và trơn tru. Chỉ bằng một số bước đơn giản sau đây, người sử dụng xe máy có thể tự kiểm tra xe trước và sau khi đem tới cửa hàng bảo dưỡng, tránh bị lợi dụng bởi các cửa hàng không có uy tín và giúp tiết kiệm được chi phí.

Trước khi bảo dưỡng

- Kiểm tra thời gian bảo dưỡng: Thông thường đối với các xe mua tại các cửa hàng chính hãng được ủy quyền thường có thời hạn bảo hành miễn phí. Có những hãng cho phép thời hạn bảo hành lên tới 3 năm (hoặc tương đương 30.000km). Nên bảo dưỡng xe định kì theo hướng dẫn trên phiếu bảo hành. Nếu đã hết hạn bảo hành, chủ xe nên dành thời gian tìm hiểu về số kilomet được khuyến nghị để thay thế/bảo trì những bộ phận nhất định, sau đó đối chiếu với số hiển thị trên công-tơ mét để xem phụ tùng của mình đã cần phải bảo dưỡng hay chưa.

- Lựa chọn cửa hàng bảo dưỡng uy tín: Nếu vẫn còn hạn bảo hành, bạn hãy mang xe tới các cửa hàng ủy quyền của hãng. Nếu không, nên lựa chọn các cửa hàng hoặc thợ sửa chữa lành nghề mà bạn quen hoặc được người thân giới thiệu. Đôi khi các cửa hàng lớn không hẳn đã là nơi có dịch vụ tốt.

- Kiểm tra giá của phụ tùng thay thế: Hiện nay có thể dễ dàng kiểm tra giá của các bộ phận cần thay thế trên nhiều website. Bạn cũng có thể kiểm tra giá ngay tại cửa hàng trước khi thợ máy tháo bộ phận đó ra để tránh bị trả giá cao hơn giá trị thực.

- Trang bị kiến thức về xe trước khi đi bảo dưỡng: Nhiều người thường có thói quen để xe lại tại cửa hàng cho thợ tùy ý kiểm tra, sửa chữa do không hiểu biết về tình trạng của xe hay về từng bộ phận cụ thể. Do đó, đôi khi chủ xe phải trả tiền cho phụ tùng thay thế không thực sự cần thiết. Đó là lý do bạn cần trang bị cho mình những kiến thức cơ bản để kiểm tra xem liệu bộ phận này đã tới lúc cần thay hay chưa. Dưới đây là một vài trường hợp không cần thay khi xe vẫn hoạt động tốt.

+ Xích xe: Nếu xích xe quá chùng thì chỉ cần tăng lại.

+ Bu-gi: Có nhiều yếu tố khiến cho bộ phận đánh lửa của xe rất dễ bị hỏng, ví dụ như khi xe bị ngập nước hay lâu ngày không vệ sinh. Tuy nhiên, nếu bu-gi vẫn có màu vàng tươi, khô ráo, thì không cần thay thế.

+ Ắc-quy: Thông thường, 2 năm mới phải thay ắc-quy một lần, vì thế, bạn có thể áng chừng thời gian để thay ắc quy, tránh bị thợ qua mặt. Đối với ắc-quy nước, thì bạn chỉ cần yêu cầu thợ đổ axit vào bình mỗi khi bình hết "nước".

+ Lốp xe: Lốp xe cũng là thứ các thợ sửa chữa thường khuyên người dùng thay thế, nhưng nếu như các gờ của bánh xe vẫn còn ở mức cùng với tia ở cạnh bên của bánh thì việc thay thế là chưa cần thiết.

Sau khi bảo dưỡng

- Kiểm tra xe: Sau khi bảo dưỡng, chủ xe nên chủ động kiểm tra lại tình trạng của xe nói chung và bộ phận mới được bảo dưỡng. Nhanh chóng báo lại với thợ bảo dưỡng nếu phát hiện bất kì dấu hiệu bất thường nào.

- Lưu giữ hóa đơn, giấy bảo hành cẩn thận: Sau khi bảo hành, các cửa hàng thường sẽ xuất hóa đơn hoặc phiếu bảo hành cho những bộ phận đã được thay thế. Nên giữ những giấy tờ này cẩn thận để đối chiếu khi các phụ tùng mới thay gặp trục trặc, để tránh phải trả thêm chi phí sửa chữa.

 Bích Thảo