Những cái "nhất" của xe hơi 2006

Xe an toàn nhất: Subaru Legacy

 

Việc đứng trong tốp các xe an toàn nhất trong các cuộc thử nghiệm va chạm, được trang bị hệ thống kiểm soát cân bằng điện tử và thiết kế vững chắc đã đưa mẫu xe Subaru Legacy lên đứng đầu danh sách xe an toàn nhất do cả Viện an toàn giao thông Mỹ - IIHS và Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ - NHTSA bình chọn.

Năm nay, khi tiến hành xếp hạng “Xe an toàn nhất”, IIHS đã yêu cầu tất cả các ứng viên phải có hệ thống kiểm soát ổn định xe điện tử.

 

Phân tích thực tế từ các cuộc thử nghiệm đâm xe của IIHS và số liệu thống kế của NHTSA cho thấy ở cả xe con và xe SUV, hệ thống kiểm soát cân bằng điện tử (ESC) giúp hạn chế đáng kể nguy cơ lật xe. Nếu không kể đến dây an toàn thì các chuyên gia coi đây là trang bị an toàn cần thiết nhất cho ô tô.

 

Tuy nhiên, ESC không phải là tất cả. Tốt hơn hết là ESC đi cùng với một chiếc xe có kết cấu ổn định.
 
Trừ Saab 9-3 và Audi A6 (do NHTSA không thử nghiệm), tất cả các xe nằm trong danh sách “Xe an toàn nhất” do IIHS bình chọn cũng đồng thời có tên trong danh sách tương tự của NHTSA.

Xe tiết kiệm nhiên liệu: Toyota Prius

 

Theo đánh giá của Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA), Toyota Prius là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trên thị trường Mỹ. Đây cũng là một chiếc xe gia đình thực tế và tiện dụng.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe Prius là 4,9 lít/100km.

Xe cũ tốt nhất: Mini Cooper (Theo đánh giá của Kelley Blue, nhà cung cấp chuyên nghiệp về thông tin xe cũ)

 

Danh hiệu này chắc chắn không phải là tất cả lý do để người ta quyết định mua một chiếc xe nhỏ xinh trông ngồ ngộ như Mini. Nhưng chính cái “ngồ ngộ” ở cả kiểu dáng lẫn tính năng vận hành là nguyên nhân chính khiến chiếc xe này trở nên có giá.

Nắm bắt được điều này, công ty mẹ của Mini là BMW đã rất khôn ngoan khi quyết định không đưa nhiều xe Mini mới sang Mỹ. Như thế cũng đồng nghĩa với việc nhu cầu mua xe cũ sẽ tăng lên.

 

Theo đánh giá của Kelley Blue, một chiếc Mini Cooper đã chạy 5 năm vẫn có thể còn tới 52% giá trị, cao hơn nhiều so với mức trung bình 35% của xe con.

Xe hay bị lấy cắp nhất: Honda Accord phiên bản 1991

 

Có 2 cách để đánh giá xe nào hay bị lấy cắp nhất. Cách thứ nhất là so sánh số xe bị mất cắp với số xe lưu thông của từng loại xe. Nếu theo cách này thì Cadillac Escalade EXT là xe có nhiều khả năng bị mất cắp nhất – cao hơn mức trung bình tới 10,5 lần - theo Viện Thống kê tổn thất trên xa lộ (Highway Loss Data Institute).

Cách thứ hai đơn giản hơn là đi hỏi “Xe nào thường hay bị lấy cắp nhất?”. Đây là cách mà Viện Nghiên cứu Tội phạm Quốc gia Mỹ (NICB) áp dụng. Kết quả là xe Honda Accord phiên bản 1991.

 

Xe con bán chạy nhất: Toyota Camry (Theo mạng thông tin Edmunds chuyên nghiên cứu thị trường ô tô Mỹ).

 

Đây cũng chính là điều khiến các nhà sản xuất ô tô lớn ở Mỹ phiền lòng nhất. Chiếc xe con bán chạy nhất trên thị trường Mỹ lại là một chiếc xe của nhà sản xuất Nhật Bản. Cái tên Camry bắt nguồn từ một từ có nghĩa là vương miện trong tiếng Nhật: kanmuri.

Khi được thiết kế lại cho phiên bản 2006, xe Camry đã có thêm loại động cơ hybrid để khách hàng lựa chọn. Mặc dù có khoang chứa đồ phía sau không rộng như phiên bản khác, bù lại, Camry hybrid chỉ với động cơ điện có thể đạt tốc độ 64 km/h mà chưa cần dùng đến động cơ xăng.

 

Xe bán chạy nhất: Ford F-series (theo Edmunds)

Xe bán tải seri-F của Ford là xe bán chạy nhất trong tất cả các loại ô tô tại Mỹ. Ngoài tính tiện dụng, seri-F giành được ngôi vị quán quân này là nhờ có cả dòng xe hạng nặng. Seri-F của Ford gồm mẫu F150 gần gũi với các gia đình và cả các mẫu xe hạng nặng như F250 và F350.

Xe bán tải của GM đã có thể chiếm ngôi đầu bảng nếu không chia thành 2 nhãn hiệu khách nhau là Chevrolet Silverado và GMC Sierra. Tổng doanh số của 2 nhãn hiệu này cao hơn doanh số của seri-F. 11 tháng đầu năm 2006, Ford đã bán được 680.000 chiếc xe bán tải trong khi GM bán được hơn 770.000 chiếc Silverados và Sierras.

 

Nhật Minh

Theo CNN