Nhập khẩu ô tô tiếp tục giảm sâu

Tính gộp hai tháng đầu năm, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam đã giảm hơn 50% xuống còn 4.784 chiếc, tương đương kim ngạch 81,77 triệu USD.

Trong khi đó, kim ngạch nhập khẩu linh kiện, phụ tùng phục vụ hoạt động lắp ráp và sửa chữa ô tô tại Việt Nam trong tháng 2 đã tăng 47,6% lên 147 triệu USD. Tuy nhiên, nếu cộng dồn hai tháng đầu năm 2012, thì kim ngạch đạt gần 245 triệu USD, giảm 17,6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Về nguồn gốc xuất xứ, ô tô từ Hàn Quốc vẫn dẫn đầu thị trường xe nhập ngoại tại Việt Nam trong tháng 2 vừa qua, nhưng với số lượng đã giảm gần một nửa so với trước đó một tháng, từ 1.517 chiếc xuống còn 806 chiếc, tương đương kim ngạch 9,56 triệu USD. Đứng thứ hai là ô tô nhập khẩu từ Thái Lan (416 chiếc) và Ấn Độ (296 chiếc).

Thị trường ô tô trong nước nói chung (cả xe lắp ráp nội địa và nhập khẩu nguyên chiếc) đang rất ảm đạm, khiến các hãng lần lượt phải tung ra các chương trình kích cầu, như giảm giá, khuyến mại, tặng phí bảo hiểm, miễn phí bảo dưỡng... Tuy nhiên, những nỗ lực đó chưa đủ kéo khách hàng đến đại lý sau cú sốc tăng giá xe do sự thay đổi chính sách thuế đối với ô tô nhập khẩu (cả cũ và mới), cùng với việc tăng mạnh mức thu phí trước bạ đối với ô tô chở người dưới 9 chỗ ngồi tại Hà Nội và TPHCM, hai thị trường ô tô lớn nhất cả nước. Cùng với đó là tình hình kinh tế nói chung thiếu điểm sáng, tình trạng khan hiếm điểm đỗ xe ở các thành phố lớn, và tâm lý chờ đợi của đa số người tiêu dùng trước đề xuất thu phí lưu hành phương tiện cá nhân có thể lên tới 50 triệu đồng/xe ô tô/năm.

Nhật Minh