Lên rừng xuống biển trong ngày thứ hai - 220km - La Gi đi Phan Rang

Ngay từ “khúc dạo đầu” đề-pa xe đã đem lại cảm xúc hài lòng. Ấn chân để sang số 1, xe bắt đầu tăng tốc lên 40 km/h, tua máy đạt gần 4.000 vòng/phút, nhưng thân xe không rung giật. Kết hợp tay vặn ga tăng giảm mượt mà nên xe lướt êm, đem đến sự thoải mái đến mức nhẹ nhõm cho người lái. Cảm nhận càng rõ nét hơn khi xe băng qua cung đường nhiều ổ gà xen lẫn sóng trâu ở Hàm Thuận Nam nhưng sự dằn xóc nhẹ hẳn nhờ hệ thống phuộc nhún rất êm. Dù chở đủ hai người thì xe vẫn chạy đằm. Thêm vào đó, ghi-đông uốn cong vừa tầm tay nên giảm đau cổ tay rất nhiều.

Khi cần sang số “chớp nhoáng” từ vận tốc 40 km/h lên vận tốc nhanh hơn khá nhiều, xe đáp ứng tăng tốc nhanh hơn mong đợi, tiếng máy không gào ồn, thân xe chỉ rung nhẹ. Khi cần chạy zíc zắc tránh bùn sình, vũng nước trên đường, kết hợp với gió tạt của xứ miền Trung “Gió như phang, Nắng như rang” nhưng thân xe vẫn cân bằng.

Bước vào lộ trình của ngày thứ hai, trong tổng số năm ngày của cả hành trình phượt, các tay lái trong đoàn xe khá bất ngờ vì phải đối mặt cung đường vượt qua Mũi Dinh “rình rập” nhiều mối rủi ro như: từng bãi cát bay choán mặt đường dễ gây trượt ngã nếu xe lăn bánh qua, đường dốc ngoằn ngoèo kèm những khúc cua ngoặt đột ngột, chất thải của gia súc do dân địa phương chăn thả bừa bãi... nhưng ai nấy đều vững tay lái vượt qua, đồng thời vẫn giữ được dáng ngồi lái xe đậm chất phong trần lãng tử và không kém phần bệ vệ, oai phong.

Hơn thế nữa, biết bao quang cảnh đẹp ngất ngây ở Bàu Trắng đã giúp các biker xả stress bù lại cho những cung đường khá gai góc đã qua. Dưới ánh nắng gay gắt tràn ngập khắp Bàu Trắng nhưng mọi người đều vui thích chụp hình chung với xe đẹp để lưu lại những kỷ niệm khó quên trên chặng đường phượt với Husky 125 Classic ấn tượng.

Ngọc Thành