Jaguar Land Rover vẫn theo đuổi động cơ diesel

Rõ ràng có sự mâu thuẫn giữa thông tin này với những gì giám đốc Volkswagen Anh quốc - ông Paul Willis - phát biểu gần đây, cho rằng doanh số toàn thị trường sẽ giảm 30% do người tiêu dùng tập trung hơn vào xe hybrid, xe chạy điện và cả xe chạy xăng truyền thống nhưng có hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cao hơn.

"Tôi không nghĩ là tất cả sẽ quay lưng với động cơ diesel", ông Hicks nói.

Một lý do khiến xe động cơ diesel của JLR vẫn bán chạy là chính sách bán buôn của công ty rất tốt. Các khách hàng mua xe số lượng lớn thường quan tâm đến vấn đề khí thải của xe.

Theo trang Autocar, JLR đã chứng kiến tỷ lệ doanh số bán buôn tăng từ 37% lên 44% trong năm ngoái và dự đoán tỷ lệ trung bình trên toàn thị trường sẽ tăng lên 46% trong vài năm tới.

"Chúng tôi giờ đây đã giải quyết được các vấn đề về chi phí, nhờ thế hệ động cơ Ingenium mới, với mức khí thải CO2 chỉ 110g/km ở xe Range Rover Evoque", ông Hicks cho biết.

Trong tương lai, nhà sản xuất ô tô Anh quốc cũng sẽ chế tạo động cơ diesel hybrid để trang bị cho các mẫu xe sang và SUV. Tương tự, một thế hệ động cơ xăng 4 xy-lanh hybrid sẽ ra mắt, có thể trên các xe cỡ nhỏ hơn của công ty, như Jaguar XE, Land Rover Evoque và Discovery Sport.

Hiện tại, JLR sắp bắt đầu sản xuất phiên bản chạy xăng của động cơ Ingenium 4 xy-lanh hoàn toàn mới, mang mã AJ200. Động cơ này sẽ được sản xuất cùng với bản diesel tại nhà máy động cơ của JLR ở Wolverhampton, Anh quốc.

Nhật Minh

Theo Autocar.uk