Honda quyết gây ấn tượng với nền công nghiệp ôtô bằng động cơ xe máy

Honda đã loại bỏ hết vỏ xe để mọi người có thể chiêm ngưỡng toàn bộ thiết kế bên trong chiếc xe: thiết kế một ghế ngồi, tay lái thể thao tích hợp các nút điều khiển tương tự tay lái xe đua F1, màn hình head-up, bộ mâm hợp kim cỡ lớn…

Tuy nhiên, điều mà Honda muốn tất cả các phóng viên chuyên ngành ôtô chủ ý không phải là thiết kế đầy cá tính, mà là ở khối động cơ V4 1.0L được cải tiến từ các dòng xe (máy) đua của Honda. Với cụm động cơ nằm giữa và hộp số tự động 6 cấp ly hợ kép, chiếc 2&4 concept có công suất tối đa 215 mã lực tại 13.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 118 Nm tại 10.500 vòng/phút.

Với việc sử dụng động cơ mượn từ xe máy, chiếc 2&4 concept có khối lượng rất nhẹ so với một chiếc ôtô thông thường: 900 pound (tương đương 409kg), tức là còn nhẹ hơn cả mẫu xe thể thao cỡ nhỏ (dòng Kei-kar) Honda S660 hiện đang được ưa chuộng tại Nhật Bản.

Động cơ mạnh mẽ, trọng lượng nhỏ, dường như Honda đang ấp ủ kế hoạch sẽ cho ra đời một mẫu xe thể thao cạnh tranh với Ariel Atom trong thời gian tới đây.

Như Phúc
Theo Leftlane