Honda Accord thế hệ thứ 10 tại Việt Nam sẽ dùng động cơ 1.5L Turbo

Cũng giống như phiên bản tại Thái Lan, Honda Accord sẽ không dùng động cơ xăng 2.4L hút khí tự nhiên mà thay vào đó, sẽ là động cơ xăng tăng áp 1.5L phun nhiên liệu trực tiếp đi kèm hộp số vô cấp CVT - thế hệ động cơ hiện đang được hãng xe Nhật Bản trang bị cho các mẫu Civic, CR-V… tại khu vực Đông Nam Á.

Với động cơ này, Honda Accord thế hệ thứ 10 tại Việt Nam sẽ có côgn suất tối đa 188 mã lực và momen xoắn cực đại 243 Nm tại dải vòng tua khá rộng: 1.500 - 5.500 vòng/phút. Đáng quan tâm, theo tuyên bố của Honda, động cơ này giúp Accord mới chỉ tiêu tốn 6.2L/100km (đường hỗn hợp).

Tại Thái Lan, Honda Accord thế hệ thứ 10 này còn có thêm các lựa chọn động cơ hybrid, tuy nhiên do khác biệt về ưu đãi thuế (động cơ này đi kèm với động cơ xăng dung tích lên tới 1.993cc nên cứ mức thuế khác so với động cơ 1.498 cc) và đặc biệt là trang thiết bị hỗ trợ kỹ thuật và chi phí giá thành của thị trường Việt Nam chưa phù hợp với dòng động cơ này.

Đại diện Honda Việt Nam cho biết, cho dù đã chính thức nhận đơn hàng từ bây giờ, nhưng đến triển lãm Vietnam Motor Show vào tháng 10 năm nay, các mẫu xe đầu tiên mới đến tay khách hàng, sau khi chính thức ra mắt trong dịp này.

Honda Việt Nam cũng tiết lộ, mẫu Accord thế hệ thứ 10 sẽ có ba màu lựa chọn: Đen, Trắng ngọc và Ghi bạc (thông tin chi tiết có tại các đại lí ôtô chính thức của Honda trên toàn quốc).