Aston Martin không có bề dày thành tích trên đường đua với xe 4 cửa. Sau khi mua thương hiệu Lagonda vào năm 1948, huyền thoại David Brown đã đổi tên mẫu DB4 - hai chữ cái viết tắt tên ông - thành Lagonda Rapide. Chỉ có 55 chiếc xuất xưởng. Một thập kỷ rưỡi sau đó, cái tên Aston Martin Lagonda xuất hiện và trong suốt 15 năm hoạt động, chỉ có 645 chiếc được sản xuất. Mẫu Lagonda SUV concept ra mắt tại Triển lãm Geneva năm ngoái bị chê thậm tệ, đến mức chiếc xe “biến mất” ngay sau ngày họp báo đầu tiên, và từ đó đến nay không tái xuất.
Chủ tịch hiện thời của Aston Martin, ông David Richards, muốn xóa bỏ trang sử buồn đó của hãng xe Anh quốc. Dự án khôi phục Lagonda ban đầu đã thất bại, nhưng nếu Rapide thành công, Aston Martin có thể sẽ mở ra trang sử mới của hãng trong lĩnh vực xe 4 cửa.
Từ phiên bản concept ra mắt tại Triển lãm ô tô Detroit 2006 đến phiên bản sản xuất thực tế tại Frankfurt 2009, Aston Martin Rapide đã có một số thay đổi.
So với bản concept, phiên bản sản xuất thực tế của Rapide đã bỏ các hốc hút gió nhỏ ở hai bên cản trước, trong khi đường gân ở bên hông được kéo dài gần hết thân xe.
Aston Martin sử dụng kiểu cửa cánh thiên nga - hơi nâng lên và vươn ra ngoài khi mở - cho cả 4 cánh cửa xe Rapide. Ở đuôi xe hãng trang bị cụm đèn hậu LED, đầu ống xả kép và cánh gió dính liền mép nắp cốp sau.
Dưới nắp ca-pô là phiên bản nâng cấp của động cơ V12 6.0L đang dùng cho xe DB9, đi cùng với hộp số tự động 6 cấp ‘Touchtronic 2’ và hệ dẫn động cầu sau. Động cơ này có tỷ số nén 10.9:1, cho công suất 470 mã lực tại tốc độ động cơ 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 443 lb-ft tại 5.000 vòng/phút, tức là không “giẫm chân” xe DBS công suất 510 mã lực.
Không có gì ngạc nhiên, tính năng vận hành của Rapide sedan không bằng các xe coupe của Aston Martin, nhưng chiếc xe cũng có khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 5,3 giây, và tốc độ cực đại ước đạt khoảng 303 km/h.
Kích thước xe là 5.019 mm dài, 2.140 mm rộng (tính cả gương), và 1.360 mm cao
Dung tích bình xăng là 90,5 lít. Trọng lượng xe là 1.950 kg, nặng hơn mẫu DB9 khoảng 125kg
Chiếc xe sử dụng bộ la-zăng 20", đi cùng lốp trước Bridgestone Potenza 245/40 R20 và lốp sau Bridgestone Potenza 295/35 R20
Nội thất xe Rapide sử dụng chất liệu da và trang trí gỗ óc chó. Gương chiếu hậu bên trong xe tự động chống chói; gương chiếu hậu ngoài và hàng ghế trước điều khiển điện, có chức năng nhớ vị trí; cả ghế trước và sau đều có sưởi; kính sau cũng có sưởi. Trên xe còn được trang bị các màn hình phát quang hữu cơ (OEL), đèn LED để đọc bản đồ và trang trí. Dàn âm thanh 1000 W Bang & Olufsen BeoSound tích hợp kết nối máy nghe nhạc iPod/MP3, USB.
Trang bị an toàn gồm túi khí kép cho hàng ghế trước, túi khí bên cho hàng ghế trước, túi khí bảo vệ đầu người ngồi ở cả hai hàng ghế, phanh đĩa cho cả bánh trước và sau, hệ thống kiểm soát hành trình, cảm biến đỗ trước và sau, hệ thống kiểm soát áp suất lốp, hệ thống ổn định xe chủ động (DSC), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA), hệ thống kiểm soát độ bám đường, hệ thống hỗ trợ phanh thủy lực (HBA)…
Aston Martin Rapide dự kiến có mặt trên thị trường vào năm sau và sẽ được tiêu thụ toàn cầu thông qua hệ thống 125 đại lý của hãng.
Nhật Minh
Theo Autoblog
Dân sinh
Fica
DTiNews
