Cận cảnh tân binh Lyriq - Kỷ nguyên mới của Cadillac

Khi được hỏi liệu phiên bản sản xuất thực tế có khác nhiều so với chiếc xe concept này không, người phát ngôn của Cadillac cho biết sẽ giống khoảng 80-85%. Cadillac cũng cho biết, mẫu xe mới này có kích thước tương đương Cadillac XT5 (dài 4.813 mm) chứ không phải XT6 (5.050 mm).

Cơ sở gầm bệ dạng mô-đun

Cadillac Lyric sử dụng cơ sở gầm bệ dạng mô-đun dành cho xe chạy điện thế hệ mới của GM và dùng động cơ điện ‘Ultium’ sẽ cho xe khả năng chạy quãng đường lên tới hơn 480 km sau mỗi lần sạc, với bộ pin 100kWh.

Hãng xe Mỹ cũng cho biết có thể sạc điện cho Lyriq bằng cổng sạc nhanh 150 kW DC. Khách hàng có thể chọn bản dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Màn hình siêu khủng

Một trong những điểm nổi bật nhất của Cadillac Lyriq là màn hình LED nguyên tấm cực lớn - 33 inch, chiếm gần hết chiều dài táp-lô, cung cấp thông tin chi tiết về xe, kiêm luôn điều khiển hệ thống thông tin - giải trí và hiển thị hình ảnh từ camera.

Cadillac cho biết, màn hình này có mật độ điểm ảnh cao nhất trong ngành ô tô hiện nay, với hơn 1 triệu màu, cao gấp 64 lần các xe khác.

Ngoài ra, còn có hai màn hình head-up; cái ở gần hiển thị thông tin như tốc độ, hướng đi; còn cái ở xa hiển thị thông tin dẫn đường và một số cảnh báo quan trọng khác.

Cadillac Lyriq cũng được trang bị gói Super Cruise của công ty, với hệ thống hỗ trợ lái xe rảnh tay được giới thiệu là lần đầu tiên có mặt trong ngành ô tô.

Cadillac còn giới thiệu công nghệ cách âm hoàn toàn mới, sử dụng nhiều micro và gia tốc kế nhất từ trước tới nay để giảm thiểu tiếng ồn tạo ra do tiếp xúc giữa lốp với mặt đường.

Kỷ nguyên thiết kế mới của Cadillac

Thân xe Cadillac Lyriq được thiết kế đơn giản, với những đường gân rõ nét; nóc xe dốc, cửa sổ nhỏ. Thiết kế này khiến cho nó giống một chiếc “Coupe SUV”. Trước mũi xe là lưới tản nhiệt hoàn toàn khác lạ, tích hợp luôn đèn trang trí.

Logo và tay nắm cửa đều phát sáng. Hệ thống đèn ngoại thất có chung thiết kế mảnh mai.

Pin thân thiện với môi trường

Hệ thống pin Ultium mới của GM được giới thiệu là dùng vật liệu nickel-cobalt-manganese-aluminum (NCMA), sử dụng nhôm ở cực âm để giảm việc sử dụng các vật liệu đất hiếm như cobalt. GM cho biết, hệ thống pin mới này cần ít cobalt hơn 70% so với các loại pin hiện tại của công ty.

Ngoài ra, các thiết bị chạy pin được tích hợp trực tiếp vào mô-đun, giúp giảm gần 90% đường dây nối vào pin.