Thị phần xe liên doanh lại giảm mạnh

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng số xe hơi sản xuất trong nước bán ra trong tháng 7/2006 chỉ đạt 3.362 xe, giảm 449 xe so với tháng 6/2006. Nếu xét trong 7 tháng đầu năm 2006 so với cùng kỳ 2005 thì sản lượng tiêu thụ xe các lọai vẫn thấp hơn, đặc biệt là ở dòng xe du lịch có mức tăng trưởng âm 53%.

Đứng đầu bảng về sự “tuột phanh” phải kể đến Mitsubishi với lượng xe bán ra chỉ hơn một nửa so với tháng 6/2006 (172 chiếc/340 chiếc). Nếu như ở những tháng khác “đại gia” Toyota dẫn đầu về mức tăng trưởng thì tháng qua lượng xe bán ra của hãng này đã giảm đáng kể, âm 17% so với tháng trước (giảm 258 chiếc).

Trước “làn sóng” ôtô cũ nhập khẩu đang chảy về các cửa khẩu thì dòng xe hơi cao cấp sản xuất và lắp ráp trong nước vẫn khẳng định được vị trí. Mercedes-Benz đạt mức tăng trưởng 28%, tăng 36 chiếc so với tháng 6. Kết quả này phản ánh đúng tâm lý người tiêu dùng khi “đẳng cấp” của những chiếc xe hơi cao cấp lắp ráp trong nước được khẳng định.

Bên cạnh đó, dòng xe tải, xe bán tải và xe khách giá bình dân, mẫu mã đẹp cũng đang dần chiếm lĩnh ưu thế với gần 700 chiếc được bán ra từ 2 nhà sản xuất Trường Hải và Vinaxuki. Trường Hải hiện đang đứng thứ 2 về số lượng xe được bán ra trong tháng.

Với doanh số tụt giảm mạnh trong tháng 7/2006, lượng xe bán ra của VAMA so với cùng kỳ năm ngoái đã giảm  2.880 chiếc. Theo dự kiến của các nhà kinh doanh ôtô, thị trường xe hơi thời gian tới sẽ sôi động hơn kèm theo những chương trình khuyến mãi lớn của các nhà sản xuất để giành lại thị phần trước nguy cơ bị ôtô cũ nhập khẩu “đè bẹp”.

Trần Đức