Sắp thu phí tuyến cao tốc “tai tiếng” Đà Nẵng - Quảng Ngãi

VEC cho biết việc thu phí nhằm đảm bảo có nguồn thu để trả nợ vốn vay nhà tài trợ, giảm bớt gánh nặng về tài chính vốn vay của Dự án, có nguồn kinh phí để duy tu, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông...

Theo đại diện VEC, trên cơ sở các quyết định ban hành của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Hội đồng thành viên VEC có Nghị quyết 447 ngày 23/12/2019, theo đó từ 0h ngày 1/1/2020, VEC chính thức tổ chức thu phí toàn tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn Km0 - Km131+500, theo hình thức thu phí kín, chủ phương tiện sẽ trả tiền dịch vụ đường bộ tùy theo số km sử dụng cho từng nhóm phương tiện.

Mức phí dịch vụ sử dụng đường bộ cụ thể: Mức phí thấp nhất áp dụng đối với xe nhóm 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng) là 20.000 đồng đối với chặng Túy Loan - Phong Thử, cao nhất là 790.000 đoạn Túy Loan - Quảng Ngãi áp dụng cho xe nhóm 5 (xe tải có tảirọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet).

Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được khởi công xây dựng năm 2013 và hoàn thành vào năm 2018. Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 130km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 1,640 tỷ USD (khoảng 34.000 tỷ đồng). Dự án gồm 2 hợp phần: Hợp phần do JICA tài trợ (Km0+000 - Km65+000) và hợp phần WB tài trợ (Km65+000 - Km131+500).

Đoạn tuyến thuộc hợp phần JICA tài trợ (Km0+000 - Km65+000) được đưa vào khai thác và thu phí từ ngày 2/8/2017 và đang tổ chức thu phí. Còn lại đoạn từ Km65+000 - Km131+500 sử dụng vốn vay của WB được thông xe đầu tháng 9/2018 nhưng đến nay chưa được thu phí do chủ đầu tư chưa hoàn thành các hạng mục theo yêu cầu của Bộ GTVT.

Châu Như Quỳnh