Kiểm tra khẩn cấp vỏ máy bay Boeing 737 tại Việt Nam

Chỉ lệnh của FAA vừa đưa ra là yêu cầu bắt buộc đối với các loại máy bay có đăng ký quốc tịch Mỹ (quốc gia chế tạo) và được khuyến cáo áp dụng đối với các quốc gia khai thác phải kiểm tra kỹ thuật máy bay từ phía ngoài vỏ, đặc biệt tại các chốt có đinh tán kết nối giữa các bộ phận của thân máy bay.

Máy bay của Jestar Pacific phải kiểm tra cấu trúc theo yêu cầu của FAA

Đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết: Chúng tôi đã gửi văn bản đề nghị Jetstar Pacific phải tuân thủ chỉ lệnh khẩn cấp của FAA theo đúng thời hạn 5 ngày mà FAA yêu cầu.

Việc kiểm tra cấu trúc được thực hiện bằng thiết bị chuyên dụng kiểm tra bằng sóng siêu âm nên không gây phá huỷ. Trường hợp phát hiện máy bay có hiện tượng bất thường sẽ phải báo cáo ngay với FAA để được hướng dẫn cách kiểm tra kỹ thuật từ bên trong”.

Nguồn tin từ Jestar Pacific, sáng nay 7/4, hãng này đang kiểm tra vỏ của 2 máy bay theo yêu cầu từ Cục Hàng không Việt Nam và FAA.

“Máy bay của chúng tôi luôn được bảo dưỡng và kiểm tra đảm bảo an toàn bay, nhưng quy định của hàng không thế giới là khi có khuyến cáo thì các hãng đều phải tuân thủ. Chúng tôi luôn chấp hành đẩy đủ quy định ngành hàng không” - đại diện Jestar Pacific cho biết.

Hiện các nhà chế tạo máy bay loại Airbus, ATR, Fokker chưa có yêu cầu kiểm tra nên đội bay này của các hãng hàng không Việt Nam vẫn chỉ thực hiện bảo dưỡng, sửa chữa như bình thường.

Trước đó, máy bay Boeing 737 - 300 của các hãng hàng không Mỹ liên tiếp phải hạ cánh khẩn cấp do gặp phải các sự cố liên quan đến cấu trúc máy bay. Để tránh những trường hợp tương tự xảy ra, Cục Hàng không Việt Nam đã xúc tiến xây dựng hiện kế hoạch tăng cường việc kiểm tra đột xuất về an toàn bay của các hãng hàng không nội địa.

Quỳnh Anh