Dân xếp hàng chờ mua xăng, có nên xây kho dự trữ 30 tỷ USD?

Xếp hàng tràn ra cả đường lớn, mang can đi đựng, dắt bộ hàng km tìm cây xăng mở cửa… là những hình ảnh thường xuyên được bắt gặp tại Hà Nội ở nửa đầu tháng 11. Không ít cây xăng tư nhân đóng cửa, treo biển hết hàng ngừng bán hoặc chỉ bán nhỏ giọt.

Trước thực trạng trên, Bộ Công Thương lập tức lấy ý kiến về chu kỳ điều hành giá; quy định mức chiết khấu; đại lý bán lẻ xăng dầu được lấy hàng từ nhiều nguồn; quyền và nghĩa vụ của các thương nhân phân phối, thương nhân đầu mối kinh doanh; việc quản lý, sử dụng quỹ bình ổn… Nhiều cơ quan, hiệp hội, doanh nghiệp, chuyên gia cũng đóng góp những ý kiến.

Trong ChatToday số 11, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh, giảng viên Học viện Tài chính, sẽ chia sẻ với độc giả Dân trí về toàn cảnh thị trường xăng dầu thời gian qua, tác động của những đề xuất liên quan đến điều hành xăng dầu và dự báo giá cả.

Quan điểm bỏ quỹ bình ổn xăng dầu, thay thế bằng việc xây các kho lưu trữ để có thể phục vụ nhu cầu thị trường trong vòng 3-6 tháng cũng được chuyên gia nêu góc nhìn. 

Ngoài ra, trước những biến động tiêu cực của thị trường xăng dầu, có ý kiến cho rằng lỗi không phải chỉ ở cơ quan điều hành mà doanh nghiệp đầu mối cũng "làm mình làm mẩy". Trong khi đó, các cây xăng tư nhân khá bị động khi lượng nhập và mức chiết khấu bị phụ thuộc. Điều này không đúng với nguyên tắc kinh tế thị trường.

PGS.TS Đinh Trọng Thịnh bình luận gì về câu chuyện trên? Quý độc giả có thể theo dõi ChatToday số 11, được phát sóng vào lúc 9h ngày 1/12 trên báo điện tử Dân trí cũng như trên fanpage và các nền tảng mạng xã hội của Dân trí.