Chuyên gia chỉ cách nhận biết taxi cũ “lột xác” thành xe gia đình chơi Tết

Anh Nguyễn Ngọc Lâm (40 tuổi) – chủ cửa hàng mua bán ôtô cũ DC trên đường Nguyễn Văn Linh (quận 7, TP.HCM) cho hay, một trong những “chiêu trò” phổ biến nhất của giới buôn bán ô tô cũ đó là “mông má” các xe taxi rồi bán lại cho người tiêu dùng.

Loại xe này có nguồn gốc xuất xứ khác nhau, nhưng điểm chung chính là đều được các xưởng sửa chữa “lột xác” lại để trông giống như xe gia đình.

Bằng kinh nghiệm của mình, anh Nguyễn Ngọc Lâm nói: “Những xe taxi cũ sẽ được thợ sửa chữa biến hoá bằng cách sang tên đổi biển, thay thế những chi tiết cũ hỏng bằng phụ tùng rẻ tiền. Sau đó, sơn sửa và đẩy giá lên mức bằng những chiếc xe gia đình. Với cách làm này, các chủ buôn xe có thể đánh lừa người mua để thu lời hàng trăm triệu đồng mỗi chiếc”.

Để tránh mua phải taxi thanh lý, khách hàng nên kiểm tra giấy đăng kiểm phương tiện bởi chu kỳ lưu hành đối với xe taxi thường dưới 1 năm. Trường hợp người bán không đồng ý cho xem đăng kiểm hoặc báo mất, có dấu hiệu bị tẩy xóa thì bạn nên suy nghĩ lại.

Bên cạnh đó, anh Nguyễn Ngọc Lâm cho rằng, người mua cũng có thể quan sát điểm bất thường tại vị trí đặt mào taxi. Thông thường, màu sơn tại đây sẽ không bị phai và có màu đậm, nổi hơn so với khu vực xung quanh. Ở các xe chạy taxi, lượng người lên xuống thường xuyên nên bậc cửa, tay nắm sẽ bị mòn rất nhanh. Nếu thấy màu sơn ở khu vực này quá mới hoặc quá cũ thì rõ ràng chiếc xe có vấn đề.

Kỹ sư Lê Văn Tạch – Giám đốc một trung tâm garage ô tô tại Hà Nội chia sẻ, để tránh mua phải taxi cũ, người mua nên hạn chế chọn các phiên bản dành riêng cho xe dịch vụ như Toyota Vios Limo, Toyota Innova E, Kia Morning 1.0MT,… Vì các mẫu xe này có giá thành rẻ, độ bền bỉ cao nên thường được sử dụng làm xe chạy taxi.

Trường hợp muốn mua các mẫu xe trên, bạn nên tìm đến cửa hàng uy tín hoặc từ người thân quen để có thể lựa chọn chiếc xe ưng ý. 

Ngoài ra, nếu người mua thấy táp lô của xe có dấu vết bị đục lỗ nhỏ hoặc bề mặt có vết hàn vá thì khả năng cao đây là xe taxi thanh lý. Đa số xe taxi thường gắn cảm biến ở các cánh cửa nên bạn hoàn toàn có thể quan sát và thấy trên chi tiết bất thường này. 

Cùng với đó, bạn cùng đừng tin tưởng quá vào đồng hồ công tơ mét bởi những con số này có thể được chỉnh sửa khá dễ dàng. Đồng thời, dàn lạnh của những chiếc xe taxi cũ thường kêu to, làm lạnh chậm do phải liên tục hoạt động trong thời gian dài.

“Ở xe taxi thanh lý, dù có sửa chữa cỡ nào cũng không thể khiến động cơ tăng tốc nhanh chóng, vận hành trơn chu, chuyển số mượt mà được. Vì vậy, người mua nên lái thử xe để cảm nhận khả năng vận hành. Nếu chưa có kinh nghiệm, bạn có thể tìm những người thợ sửa xe lâu năm để nhờ kiểm tra, lái thử và đưa ra những tư vấn hợp lý nhất” - kỹ sư Lê Văn Tạch chia sẻ thêm.

Theo Trần Khanh

Lao động