Đường vành đai 2.5 giải quyết vấn đề giao thông trọng điểm của thành phố

Kết nối đô thị trung tâm với các đô thị vệ tinh

Theo quy hoạch, đường vành đai 2.5 sẽ bắt đầu từ Khu đô thị Tây Hồ Tây, đi qua đường Nguyễn Văn Huyên - đường Dương Đình Nghệ - Trung Kính - Hoàng Đạo Thúy - đường trục Khu đô thị Khương Đình - Khu đô thị Định Công - Kim Đồng - Tân Mai - điểm cuối là Đền Lừ.

Song song với quy hoạch đường vành đai 2 và đường vành đai 3, đường vành đai 2.5 sẽ là tuyến giao thông huyết mạch, làm giảm tải mật độ giao thông đang quá cao hiện nay.

Đường vành đai 2,5 được thiết kế chiều rộng 40m, 2 lòng đường với 4 làn xe chạy rộng 22m, vỉa hè rộng 7,5m. Dự án được chia làm 3 giai đoạn: (i) Hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và thông tuyến từ Vĩnh Tuy - Tân Mai - Kim Đồng - Khu đô thị mới Định Công; (ii) Mở rộng tuyến đường từ Hoàng Đạo Thúy đến Khu đô thị Tây Hồ Tây; (iii) Thông tuyến từ Hoàng Đạo Thúy tới Khu đô thị mới Định Công.

Bên cạnh đó, UBND TP.Hà Nội cũng vừa phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao giữa vành đai 2,5 với đường Giải Phóng (Quốc lộ 1A cũ), Quận Hoàng Mai.

Theo đó, Hà Nội quyết định xây dựng hầm chui theo hướng đường vành đai 2,5 nối đường Đầm Hồng - Giáp Bát (chui ngầm qua đường Giải Phóng) với đường Kim Đồng với tổng mức đầu tư trên 671 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2019 - 2020.

Ngoài xây hầm và đường dẫn khoảng 600m, Hà Nội sẽ xây dựng các trụ nổi chờ cho tuyến đường sắt đô thị số 4 dự kiến đi trên cao, xây dựng đường hai bên hầm, nút giao trên mặt bằng với đường Giải Phóng, xây dựng đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật và các công trình phụ trợ.

Tính đến thời điểm này, các hạng mục trên đang được Hà Nội gấp rút triển khai, đoạn từ Đầm Hồng - Quốc lộ 1A (Giải Phóng) dự kiến sẽ thông xe trong thời gian tới.

Bất động sản phía Nam tăng mạnh

Khu vực phía Nam Hà Nội có vị trí đắc địa ở trung tâm nội đô, có quỹ đất rộng với tỷ lệ lớn là cây xanh và hồ nước ngọt, gần các trường đại học (Bách khoa, Kinh tế Quốc dân, Xây dựng, Y…) và bệnh viện lớn (Bệnh viện Việt - Pháp, Bạch Mai, Bưu điện, Đại học Y…). Đặc biệt, với diện mạo vành đai 2,5 đang dần hoàn thiện, các chuyên gia cho rằng, giá trị bất động sản dọc theo tuyến đường này sẽ được điều chỉnh về giá trị xứng đáng, dự kiến gấp 2 - 3 lần so với mức giá giao dịch hiện nay.

Đường vành đai 2,5 gấp rút hoàn thiện khiến các dự án bất động sản Nam Hà Nội tăng giá từng ngày.

Các chuyên gia đánh giá, việc Hà Nội gấp rút triển khai đường vành đai 2,5 để thông xe là “cú hích” khiến thị trường bất động sản phía Nam tăng giá từng ngày. Thị trường này được dự báo sẽ trở thành tâm điểm, số lượng giao dịch tăng vọt.

Theo ghi nhận, từ giữa năm 2019, các dự án bất động sản khu vực này đã tăng giá mạnh do có cơ sở hạ tầng đồng bộ.

Dự án Đại Kim Định Công mở rộng nằm bên cạnh đường vành đai 2.5, giữa dự án là hồ Định Công với hình hài của dạ dày, đem đến cảm giác luôn no ấm. Hơn nữa, dự án lại là nơi “Hợp long” của 2 con sông: Sông Lừ và Sông Tô Lịch, những nơi thường đem đến cho cư dân sự phát tài và phát lộc.

Dự án Đại Kim Định Công mở rộng có mật độ xây dựng chỉ 40%, còn lại là phần đất hồ, khuôn viên công cộng, trường học và bệnh viện.

Đặc biệt, Hà Nội đã xử lý quyết liệt tồn đọng trong công tác giải phóng mặt bằng đường vành đai 2,5 (đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A) - xương sống của giao thông nội đô, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ nội thành đến trung tâm khu vực phía Nam.

Theo văn bản ngày 14/11/2019 kết luận của Phó chủ tịch UBND quận Hoàng Mai tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ GPMB trên địa bàn quận, giao UBND phường Thịnh Liệt tuyên truyền vận động đề xuất cưỡng chế 23 hộ dân không phối hợp nhận tiền và bàn giao mặt bằng, trên địa bàn phường Định Công 2 hộ bàn giao mặt bằng trước ngày 15/11/2019.

Ngoài đường vành đai 2.5m, trong khu đô thị còn có nhiều tuyến đường quan trọng như đường Đặng Xuân Bảng kéo dài , đường 30m từ đường vành đai 2.5 đi Nguyễn Xiển, đường 17,5m đi Bùi Xương Trạch và đường đường 17.5m đi Lê Trọng Tấn.

Trang Lê