Chính thức tạm giữ 13.000 tấn xăng RON 92 nhập lậu từ Singapore

Cụ thể, sau khi Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an ra quyết định khởi tố vụ án hình sự về việc Công ty Cổ phần Dương Đông Hoà Phú (Bình Thuận) do Tổng giám đốc công ty này là ông Nguyễn Đức Mạnh chỉ đạo đã mua bán xăng dầu với số lượng lớn (13.000 tấn xăng RON 92) nhưng không khai báo Hải quan để bán thu lợi bất chính, Cơ quan Cảnh sát điều tra đã ra quyết định tạm giữ số hàng trên.

Tuy nhiên, Cơ quan điều tra cũng đã giao cho Công ty Cổ phần Dương Đông Hoà Phú quản lý, bảo quản số hàng trên (đang được niêm phong tại Công ty này). Công ty Xăng dầu khu vực II được đề nghị quản lý, bảo quản số hàng xăng trong tổng số xăng trên được niêm phong tại Công ty xăng dầu này theo hợp đồng ký kết với Hải quan Đồng Nai ngày 11/3/2016.

Cùng ngày, Cơ quan điều tra cũng ra quyết định tạm giữ tàu BTS Christina kể từ ngày 30/3/2016 của hãng tàu BTS Tanker của Singapore -là con tàu chở số hàng xăng nhập lậu nói trên về Việt Nam ngày 28/1/2016 để phục vụ công tác điều tra cho đến khi kết thúc việc điều tra vụ án "buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ" xảy ra tại Công ty Cổ phần Dương Đông Hoà Phú (Bình Thuận).

Hiện nay, con tàu này đang được neo đậu tại Cảng Gành Rái, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Hãng tàu BTS Tankers cũng đã thuê luật sư tại Việt Nam làm đại diện để liên lạc, đề nghị cơ quan chức năng trả lại con tàu này vì cho rằng, sai phạm là do Công ty Cổ phần Dương Đông Hoà Phú và hãng tàu này không chịu trách nhiệm cho các hành vi sai phạm đó nên cần được trả lại tàu.

Được biết, trước đó, ngày 29/1/2016, lực lượng liên ngành gồm Cảnh sát kinh tế, Hải quan, chống buôn lậu đã phát hiện và triệt phá đường dây buôn lậu xăng quy mô lớn trên tuyến biển ở khu vực tỉnh Bình Thuận. Bước đầu, cơ quan công an cho biết: Chủ tàu Singapore vận chuyển xăng cho đối tác nhập khẩu tại Việt Nam là Công ty CP Dương Đông Hòa Phú.Ngay sau vụ việc, cơ quan chức năng đã quyết định tạm giữ hành chính trong vòng 60 ngày đối với tàu và hàng vi phạm.

Tại thời điểm kiểm tra, cơ quan chức năng phát hiện hơn 3.200 tấn xăng đã được bơm từ tàu vào tổng kho của Công ty CP Dương Đông Hòa Phú; hơn 6.000 tấn xăng còn trong tàu chờ bơm vào tổng kho. Tuy nhiên, trong tờ khai hải quan của Dương Đông Hòa Phú với Chi cục Hải quan Bình Thuận, công ty này chỉ khai báo nhập số lượng hàng hơn 1.800 tấn xăng RON 92.

Theo nguồn tin của Dân trí, hiện tại, lực lượng liên ngành xác định, có đường dây móc nối giữa đơn vị trong nước và chủ hàng nước ngoài nhằm khai báo gian dối và giảm số lượng nhập trên khai báo hải quan chỉ bằng 1/4 tải trọng thực tế để trốn thuế.

Mặc dù hết thời hạn tạm giữ, nhưng do khối lượng nhập khẩu xăng dầu quá lớn, nhiều tình tiết phức tạp cần điều tra làm sáng tỏ; vì vậy, cơ quan chức năng đã yêu cầu gia hạn thời gian tạm giữ 60 ngày tiếp theo để đảm bảo điều tra đúng trình tự pháp luật.

Cũng theo Tổng cục Hải quan, lô hàng và tàu vận chuyển xăng nhập lậu lớn, có yếu tố nước ngoài nên vụ việc có liên quan đến trách nhiệm và nghĩa vụ của các Bộ, ban ngành của Việt Nam như: Cục lãnh sự, Bộ Ngoại giao; Cục Giám định chất lượng, Hội đồng thẩm định giá và tài sản Quốc gia... Do đó cần thêm thời gian điều tra, làm rõ vụ việc.

Hiện, gian lận trong lĩnh vực xăng dầu (xuất và nhập lậu) mỗi năm tại Việt Nam khiến ngân sách thất thu hàng nghìn tỷ đồng. Biên giới tây nam giáp Campuchia, Thái Lan là địa bàn nóng bỏng cho tình trạng xuất lậu xăng dầu qua biên giới. Còn tình trạng nhập lậu xăng dầu đến nay tại các vùng biển của Việt Nam ngày càng nóng do có sự tiếp tay của các đối tượng trong nước nhằm trục lợi vì giá xăng dầu trong nước luôn cao hơn so với giá xăng dầu nước ngoài.

Mạnh Quân